Būs interesanti palasīt, šitādu kasti varētu nākotnē iepirkt. 
manam V50 arī tas pats stāsts par neizslēdzamo dstc, bet rūcošam ir jāizrauj abs drošinātājs, tad viss nepieciešamais atslēdzas un var likt slīpi. Bonusā arī atslēdzas spidometrs, kilometrus neskaita..howitzer wrote:Vot mūžīgais jautājums, vai šos var dabūt plakaniski, jo vairākos Volvo forumos vīri raud par to, ka ESP ir neizslēdzams un arī drošinātāja izraušana neļaujot likt slīpi.
Jūtūbē neviens pārāk daudz ar šitiem nešķērē.
bet ja sanāk noslāpēt, tad bez tā drošinātāja vairs nevar iedarbināt ja nebūtu slinkums, varētu uztaisīt slēdzi. 
katrā gadījumā ar pareizajiem drošinātājiem kaut kā to visu varēja apiet, un pilnpiedziņa strādā. bet cik tas ir veselīgi, to gan nezinu.Martinss wrote:Visticamāk, ka pilnpiedziņa arī nestrādā un var sanākt nokurināt haldex.
Ejot līkumā uzmetot gāzi biki pierauj to pakaļu, vairāk arī personīgi nevajag. (volvo detaļas nav lētākās)
![:]](./images/smilies/icon_smokin.gif "veesi"){kind=icon}
man likaas, ka visiem shiem zem rokubalsta ir aux izeja?viesulis. wrote:
Man jau liekas, ka šādai govij nepienākas tāda krāmešana- pusasis, gultņi un haldex
Izieta skata pa nullēm.
Nopirkta štorka bagāžniekam, biki padzīvojusi- 80 eur
Bet logi tāpat jānotonē.
Braukšana gan feina, pēc Voldemāra kāpt atpakaļ Passātā negribās.
Uztaisīs standarta apkopi, ko lašaras var izdarīt un tad aizdzīs uz Bravo lai apskatās vai ir kas specifiskāks nepieciešams.
Patēriņš pilsētā mazāks kā iepriekšējam draudzenes Avensim.
P.S
Cik aptuveni maksā izvilkt USB vai AUX no standarta maģīša?
