Abit e30 318

[MissL]

Nuu to var kompenset ar kvēpu

Beeet ahujena, prieks redzēt, ka auto beidzot brauc! Malaģec

Salaboju.

Bet nice, likās, ka šitas vairs nebrouks.

[petka17]

Nuu to var kompenset ar augstaku parnesumu

Beeet ahujena, prieks redzēt, ka auto beidzot brauc! Malaģec

@Abit - klausi, vīrs zin ko runā

[Abit e30]

beha lido

» Skatīties Youtube

[Abit e30]

beha lido
https://www.youtube.com/watch?v=82hWtrQ3Lgk

..beha lido, bet ne vienmēr.....



kautkā tā beidzās šī sezona


gada beigās tika konstatēta antifrīza klātbūtne eļļā, pašā antifrīzā eļļas nav. Tad nu nomainīju eļļu un uzreiz noliku nost, cerams nekādi māli motorā nenotiks stāvot, tad jau kkad vēlāk atvērs un skatīsies kas ir padevies....cerams jau ka tikai galvas blīve

Pa lielam prasās jauns izplūdes kolektors (izdedzis), kad jau nojauks galvu, varbūt jāpadomā vēl par kādu apdeitu kādam papildus ponijam un tā, tad jau manīs.

atā...

[Abit e30]

čau nindzjas arī šajā topikā

šogad kkā pat nebiju pārāk aizmirsis par e30, nu vismaz tādā ziņā, ka domājot par nākotni pamazām kko sasūtīju.

kkad maija vidū tika atziemots, pīrmais brauciens


smūkulis


lab, kā jau iepriekšējā postā minēju, eļļā parādās/-ijās tosols, uzsākot jauno sezonu ar jaunu eļļu, visu laiku čekoju kas notiek, un fakts ir tāds, ka īītkā kkas mož ir, bet baigi miniāli, līdz ar ko, pagaidām motors vaļā jaukts netiek, bet arī braucu nepārāk daudz, drīzāk maz.

lab, pā 10? gadiem beidzot izbeidzās viens fk amis (paldies Psiharno jaunībā ), tā kā gribēju kko ne stock, bet nebiju gatavs maksāt par b8 vai kko no koni, ieķēru KYB Ultra SR, kas ir cietākas kā stock amji, un salīdzinoši lēti, zinu ka kkādām rx vai krosa ladām izmantoja čaļi savā laikā, tad nu izdomāju pamēģināt. Viņi gan ir ar stock štoku, bet tos apvirpoju, lai ir kā ''īsie''.
vecais komplekts


jau apvirpoti. (es nezkapēc izdomāju visu baigi filmēt, tapēc bilžu nav, un video ar nezvai kāds sanāks, jo kkāds viss bōrings )


rezumē, ''cietība'' apmierina, viss liekas ļoti ok.

pirmstam bija mega projekts ieinstalēt kkādus senus bilsteinus no e30ix, viskautko savirpoju (jo IX amji ir īsāki), salāgoju, beigās dirsā mīksti bija, nauda vējā..tajā brīdī atliku atpakaļ tos pašus FK
kkādi vintage Hartge bilšteini


savirpoju uzgriežņus ar blīvslēga vieta, pašus blīvslēgus atradu, viss smuki....un viss dirsā beigās, jūs tā nedariet


ok, atgriežamies pie kkā jautrāka, kā jau minēju, izplūdes kolektors savu bija nokalpojis

īlgi meklēju normālu kolektoru priekš m20, tad nu kko atradu, tālu un ar problēmām iegūt savā īpašumā Latvijā
bet mums tas izdevās
te jau boksā, vecais norauts, salīdzinam.


piemēram jauno


..un gali jau šņik


tās jau nebūšu es, ja neizdomāšu kko safist vai pārtaisīt
tā kā man tak ir mēga jaudīgs 3.0 un izplūde ar 1 trubu, tika pieņemts lēmums pārtaisīt nedaudz kolektora pāreju uz izplūdi.

gali tātad šņik, jau uzbūvēts bik sākums un v bandi klāt


tad turpinam kko lāgot, ķerstīt


tā pamazām līdz Y paipam, te gan baigais feils sanāca (nedaudz steiga, bet vairāk tas ka beidzās līkumi), riktīgi slikts Y's sanāca salīdzinot ar veco, ja vecais labi vilka gaisu no otras puses uz izejas trubu, tad šis pūš pat atpakaļ, to pārtaisīšu kkad.


bikīt savilka


izlaboju savilkto, un savienoju ar atlikušo izplūdi. Ķipa gatāus.


tād saregulēju vārstiņus, čot šur tur galīgi auzās bija aizgājis, laikam sēžās bik sasēdies, super maza atstarpe bija.


pagaidām tā, vēl kkādi sūdiņi sadarīti, un ir vēl visādi plāniņi, bet tur jau jāsāk skatīties vai sanāks

[AtmoBenzin]

Tik pat labi vārsti nekur nesēžas, tie tizlie elscentri vienkārši vietā neturas manuprāt. Pie normālas gasēšanas es kad braucu ar savējo tad pārbaudiju/regulēju pie katras ellas maiņas(10k km) un vismaz pa kādam vienmer bija japaregulē. Pievilkšana jau arī tur tizla, vienmer japārbauda vēlreiz pec tam kad esi pievilcis vai velkot neesi aigriezis prom.

[Abit e30]

Tik pat labi vārsti nekur nesēžas, tie tizlie elscentri vienkārši vietā neturas manuprāt. Pie normālas gasēšanas es kad braucu ar savējo tad pārbaudiju/regulēju pie katras ellas maiņas(10k km) un vismaz pa kādam vienmer bija japaregulē. Pievilkšana jau arī tur tizla, vienmer japārbauda vēlreiz pec tam kad esi pievilcis vai velkot neesi aigriezis prom.

Vāārbūt jā, bet nu spraugas bija dihrsā. Es vnm pārbaudu un vēl var baudīt pret rokeris/sadale (ja regulē stock 0,25, tad tajā galā ir 0,16), šoreiz pēc regulācijas liekas ka atkal elpa parādijās, jo likās ka palicis kūtrāks tas auto...protams, uz žopometra mērot

[ray112]

Nu tad jau tieši tāda neliela izdedze būtu pašā laikā

[Abit e30]

Nu tad jau tieši tāda neliela izdedze būtu pašā laikā

tā tīri izdedze pēdējo reiz reāli taisīta pirms gadiem 4, esmu reāls pensis
žēl riepu un bloķa tak nav, ko ta kaunā kritīs?

[Abit e30]

...a šitas vēl brauc?
aha


sezona gandrīz galā, motoru nesataisīju, nebija laika un iedvesmas jo nobraucu diezgan maz, vnk uz kādiem 1k km nomainu eļļu

BET!!! kkāda daļa detaļu motora remontam jau ir nopirktas!!!!

...bet tā, izvilk bembīt no ziemas miega


šogad bija plāns atgriezties uz nigera diskiem, iilgi medīju riepas, un jackopts ss'ā tieši parādās, ņemu ciet
tātad 16'' šogad būt!

garāžas variantā nedaudz uzpucēju plauktus, jo gana bēdīgi pa šiem gadiem tur viss palicis, labi nav, bet labāk ir


tātad bija šādi


tagad šitā, plus nomainīju lūpu, vento lūpa nost un autentiskākam auto izskatam, tagad ir IS lūpa virsū




plūs beidzot saņēmos nomainiju bāku, smuki sagruntēju, nokrāsoju utt




bet nu kur bez kasjakiem, lai arī bāka ir ar vienu pludiņu, viss kā vajag utt, īzrādās nevienam aftermarketam nav iedobes kurai jāsaplūst ar virsbūvi vienā vietā, karoč zb, nekad nekas nenotiek kā vajag
tā kā man ir baigais ''pārejnieks'' praktiski pēc gada preface, bet reāli auto face (virsbūves daļa virs bākas ir kā facelift, bet bāka ir prefacelift), tad īsto īsto bāku var dabūt tikai oem
nācās izveikt nelielus tuningus lai bāka saiet, bet ir labi.




īstenībā, tas arī viss, kko nedaudz pagāzēju apkārt un filosofēju, pagaidām atā!

[RaL]

Nez kāpēc šos diskus ieraugot uz e30, atmiņā uzreiz atausa "asiņainais" - bija tāds ar aerogrāfiju tumši sarkans e30 powerā pirms gadiem 20
Toreiz bija mega kruts un jāsaka, ka vēl aizvien liekas, ka šādi diski man patīk, kā izskatās uz e30

Edit. Tas, protams, ja kaut ko mega nejaucu vecuma marasmā

Bet man tik un tā patīk kā izskatās šis konkrētais

[Abit e30]

Tā tā tā, parādijās bišķīt brīvāks laiks un sanāca pieķerties šim aparātam.

kaut kā šogad izbraucot, atkal iekrita baigi sirsniņā tomēr tas auto

pa diviem gadiem kopš pēdējā update nekas laikam arī nenotika, dzinējam eļļā gāja tosols, braucu joprojām maz, mainiju eļļu un gāzēju

te pa vidam video, kā pakāsu kolēga žurītim ar 270zs.
bet nekas, būs revanšs kkad

https://youtube.com/shorts/Q03GPi7CbVQ? ... pIbIrf01ky

un laikam pa tiem gadiem šīs arī vienīgās bildes, rudens atskaņas




tad nu šogad...
kā zināms, klasisko bmw sēdekļiem patīk sākt sadalīties...bezsakars, audums 40 gadus neiztur

tad nu pamazām sāku to labot, pašlaik nedaudz salaboju šapažiera pusi
bija


un rezultāts


tād auto tika pie jaunas-citas stūres, no rallijnieka, baig patīk resnas stūres


tād e30 tika arī pie jauna šort šiftera, arī no rallenes, jau kādu gadu stāvēja plauktā, nebij laika, bet nu beidzot sanāca ielikt
...
ā....un kamēr šofera krēsls nav salabots....tad nu ieliku arī jestrāku krēslu, arī no žurīša pirmssākumiem

tad nu jaunais kabinets, reāli patīkami braukt



tād, sāku labot senās kļūdas, nomainiju slikto Y paipu, pret ''pareizāku''
kā jau teicu tikko kā viņu sataisīju, tad viņš reāli pūta atpakaļ, tagad jaunais, gluži kā vecais pirmssākumos, velk gaisu un viss bomba



https://youtube.com/shorts/KDwt1wdwgJw?feature=share

kkā tā


tāāād, labākam dragrāce rezultātam ,beidzot atkal lielais un normālas attiecības reģis.
...joprojām bez LSD
bija 3.38 tagad kā senajos laikos 3.91


tād, atkal kāds atlikts darbiņš, pirms 6 gadiem, kad pēdējo reizi krāsoju šo auto, tad arī tika sliekšņi sakrāsoti...bet nekad nezulikti, nomētājās plauktā
saņēmos uzlikt, šoreiz ar klipšiem, iepriekš man viņi bija līmēti.

jāatzīst ka neatbilstoša sliekšņu glabāšana un tas ka viena arka pie sliekšņa nav baig forši sanākusi, ir šur tur neforšas spraugas, to labošu kkad.

ā un šādi arī noslēpu kasjaku, ka krāsa nāk nost no sliekšņiem...šī vēl ir labākā puse




un tad sāpīgākais...

plāns bija noraut galvu, redzēt ka blīvē ir defekts un visu salikt atpakaļ.... nesanāca



čih pih, nost


tad nu nojaucot neko sliktu neatradu uz aci.
lab, vedīs galvu pārbaudit uz hermētiskumu, jaucu visu ārā un tā, pačekoju kas un kā....
fokin...
3 no 6 ieplūdes vārstiem pabojājušies, šis bildē trakākais, otriem 2viem tikai kāta galā materiāls biš pabojāts.
tie ir tie kurus pārtaisīju no 1.6 m43 motora, stranna, acīmredzot visi nav bijuši vienlīdz dziļi nocietināti? (galus virpojām nost 1.5mm, laikam.)




tā kā zināju, ka ieplūdē man ir ķip labāki vārsti, bet izplūdē joprojām stoks, pasūtiju izplūdei jaunus vārstus


vienīgi šiem ir nedaudz lielāks padziļinājums kā stock, zaudēšu nedaudz cr


sakarā ar ieplūdes vārstu sūdiem, pasūtiju arī tos pašus ieplūdei, šķietami vēl labāka dizaina kā tie m43


tad nu redzēs, ko teiks par galvu, jebkurā gadījumā, pēc iespējas viss ir jāliek ātri kopā un jābauda vasara

uz sakariem!

[Agnisr]

3.38 188tajā korpusā?
Ja jā, vai nav vēlmes pārdot vai iemainīt? Ir krājumos, 2.65/2.93/3.15/3.73

[howitzer]

Kruti, ka šis vēl brauc un tiek skrūvēts!

[Abit e30]

3.38 188tajā korpusā?
Ja jā, vai nav vēlmes pārdot vai iemainīt? Ir krājumos, 2.65/2.93/3.15/3.73

nē, tas bija mazajā korpusā.

[klaidonis]

Viss kā kārtigam e30 gāžamajam pienākas, kabinets un izvirtības ar m20

P.s. melnas plastmasas restes forši var atjaunot ar melnu matētu krāsas baloniņu, ar plastmasas restauratoriem nav jēgas tēret laiku

[Abit e30]

Viss kā kārtigam e30 gāžamajam pienākas, kabinets un izvirtības ar m20

P.s. melnas plastmasas restes forši var atjaunot ar melnu matētu krāsas baloniņu, ar plastmasas restauratoriem nav jēgas tēret laiku

es restes biju nogājis gadus atpakaļ ar Ch recepti, linsēklu eļļa plus šķīdinātājs, bija labi, bet baigi ātri izgaroja tas viss pasākums un palika atkal balts

par krāsošanu biju domājis, bet bail, ka ja sāk lobīties tā krāsa, tad gan ir nejauki

[klaidonis]

Viss kā kārtigam e30 gāžamajam pienākas, kabinets un izvirtības ar m20

P.s. melnas plastmasas restes forši var atjaunot ar melnu matētu krāsas baloniņu, ar plastmasas restauratoriem nav jēgas tēret laiku

es restes biju nogājis gadus atpakaļ ar Ch recepti, linsēklu eļļa plus šķīdinātājs, bija labi, bet baigi ātri izgaroja tas viss pasākums un palika atkal balts

par krāsošanu biju domājis, bet bail, ka ja sāk lobīties tā krāsa, tad gan ir nejauki

Ir plastmasas kam tas strādā, bet ja plastmasas jau ir galīgi baltas vairs viņas neizglābsi.

Ar pelēko scotch brite samatē, satīra, attauko un visam vajadzētu būt labi. Vel drošībai var papūst apakšā plastmasas grunti.

[arniks8]

Izskatījās ka pārāk neatpalika tam E36, tgd pēc uzlabojumiem varēs mēģināt pacelt ne ?

[tomaac2]

skaņa mega laba