спортивный e36 316i >> 318IS+1L + stalažas salonā #rūsaspūķis

[ray112]

Varbūt ir kādi ieteikumi kuras vietas ir skatītājiem vislabākās, līkumi, lēcieni utt?

[Abit e30]

Varbūt ir kādi ieteikumi kuras vietas ir skatītājiem vislabākās, līkumi, lēcieni utt?

...ar lecieniem miņukā tā čābīgāk ,bēt nav jau zināms kur vispār brauks, to labi ja dienu iepriekš tikai izziņo, lai nindzjas netrenējas un lieki nekaitina ļaužus

[Abit e30]

Labie vakari, kārtējā rācing ''sezona'' cauri...baigā sezona izbraukt 2 reizes.. bet ne par to stāsts

Tā, kā jau te puiki jautāja, par Gulbeni... tātad, pirmo uzbraucām Gulbeni, jā.

tas ar detaļām nokrautais tiktacs tika izrakts

āāār Andri, tas kurš tagad RevA, tika samenedžēti regulējamie atbalsti priekšai, lai iegrieztu lielāku kasterīti...nezinu, vnk gribējās


tād paskatoties konkurentu sarakstu, uzreiz tika skaidrs, ka d*rsā būs, tad nu pētam labāko no tā kas ir sakrājies


tālāk savirzīte un laižam uz Gulbeni.
maz jau vairs atceros, bet pa lielam viss gāja pēc plāna, doma bija vismaz top 6 vai 5...palikām 4. plāns pārpildīts


pirmais aplis
pirmajā dopā likās ka pārsitu riepu, mašīna dīvaini sāka uzvesties, bet nekas netika konstatēts reāli

» Skatīties Youtube

klasika no āras

» Skatīties Youtube



ūn otrais aplis no salona

» Skatīties Youtube

un te jau atpakaļ mājās, nomazgāts, cik atceros, viss izturēja godam, viss chill.....noliekam atpakaļ stūrītī pastāvēt



tād bija atkal garā pauze līdz nākamajam posmam, bija daudz darbu pie cita prodžekta, nebija laika pieķerties, bet tad, to projektiņu aizvedām pie elektriķa, un parādijās biš laiks kko pieķerties savam dampim.
simts gadus jau gribējās pārtaisīt hot air intāke, savādāk puikiem te vienam auto vairāki varianti jau sataisīti...a pašam pilnīgs sūūc

piešāvu roku uz e46 pirms taisīt sev


pēcāk šādi uz jaunās modes ieplūdnieka


tād ķeramies pie tiktaka
prototips


izpūsts un uzlocīts




filtram stiprinājums arī cits


kopskats


..un tā bija visu mūžu pirms tam


EDIT:
pareiz, tas tak nebija viss, bija vēl viena perversā ideja, ko atkal palīdzēja realizēt RevA kolēga
uzskicēju savu domu un uzdrukājām šādu aparatūru


testa drukājiens pagaidām


pieskrūvējas pie restes un sānā truba uziet līdz jaunās kastes vienai malai



lab, jāiet spā, rīt paturpinās....bet viss jau nav tik rožaini, veicot teh apskati pirms gonkas atklājās kas nejauks.....

Kas ar aizmugures atsperēm, tur kaut ko ap amortizatoru pastiprināt nevajag, jo oriģinālās atsperes jau tomēr citā vietā stāv, un amis viens pats tādu slodzi nerada uz virsbūvi kā esot kopā ar atsperi, it sevišķi lecot tramplīnos.

Un kur skaņas video

blin nav pat bildes īsti, bet tur viss ir kārtībā, visa glāze ir pastiprināta un piesieta pret karkasu un aizmugures tilta pastiprinājumu un pati stiprinājuma vieta arī ir ar plāksni pāri
https://i.imgur.com/rvQWjLr.jpg

...viss nebija kārtībā

[ray112]

Lai vai kā ar tām atsperēm (gaidu tālāku update protams), bet Gulbenē auto redzēts ss3 tajā asajā līkumā tuvāk beigām ar peļķi pa visu iekšmalu un ss5 pie roteriem neilgi aiz starta. Viens čuvaks (es) vēl vicinājās trases malā lai dod džazā pie ss5.

[Abit e30]

Lai vai kā ar tām atsperēm (gaidu tālāku update protams), bet Gulbenē auto redzēts ss3 tajā asajā līkumā tuvāk beigām ar peļķi pa visu iekšmalu un ss5 pie roteriem neilgi aiz starta. Viens čuvaks (es) vēl vicinājās trases malā lai dod džazā pie ss5.

blin tas atpakaļejošais bija sāpe, īpaši otrajā aplī, tur bija max vissslikti

tā, glāze biš neizturēja tomēr
sanāk sānu iespieda




kā ierasts, kad darbi daudz, nav laika bildēm
bet nu, izmantojot atbilstoši lielus sitamos instrumentus, izdauzīju visu pēc oem
uztaisīju šablonus, sazīmēju un izpūtu šādas sagataves, banānu uzlocīju pusapaļu pa formai un no arkas iekšpuses visu pastiprināju.
..tagad točna jābūt labi


pa fikso, pa ziemu doma kko varbūt palabot virsbūvei, tad sakrāsos...ja sanāks laiks


iztaisnoju arī atbalstu, kas saliecās kopā ar atbalsta vietu virsbūvē un otrā pusē jauns unibols atbalstam, bija izbeidzies.



tād tepat jau pienāca Cesvaines minirallijs, pīīrmo reiz pa visiem šiem gadiem sanāca uzbraukt mazus testiņus, pa lielam vnk izvizināju draugus
viss notika 5min attālumā no mūsu boksa, nevarēja nepiedalīties, un kā jau minēju, savādāk zb tik maz tikt pabraukāties




pa lielam viss gāja chill, tik cik viens disks nogura

» Skatīties Youtube



rīt vēl biš uzrakstīs

[Abit e30]

fināliņš

pienāca diena x - Cesvaines minirallijs, tepat kaimiņos, kā senajos, labajos laikos, uz gonku vnk gaitā

kolēģi pieglabāja vietu, iepazināmies ar dopiem, kas bija ļoti interesanti, un tad jau šaujam vaļā.

pirms starta abi ar Vilcienu uzkožam tostermaizes spēkam!


tālāk, maucam dopos!


1. dopu notaustijāmies, bet rezultāts bija salīdzinoši ok, 2. dops bija jau tāds interesantāks ar kalniņiem utt, un aiz viena tāda kalniņa nonesām stipri roteri...tā ka dabujām 30sec sodu, kas ir ebaķ sāpīgs sods, un nokritām riktīgi zemu
aizbraucot uz 3. dopu - viss stāv, vieni puiki diezgan stipri nokrāvās, līdz ar ko dops tika atcelts, atkārtošos-veselību stūrmanim!



tālāk serviss, mašīnai viss labi, mazie check up un laižam tālāk.

šādi tas viss izskatijās no interjēra

» Skatīties Youtube

tātad 4. dops, ceļš patīrijies un uz tās grunts bija vnk nenormāla saķere...kuras potenciālu es, protams, neizmantoju, bet tā bij
būtu bijis ok rezultāts, bet kāut kur aizķērām konusu, +10sec, atkal patālu no top3.





5. dops - arī saķere bomba, nobraucam bez kļūdām/sodiem, paveicas, ka kolegas neseko mūsu piemēram un finālā kopvērtējumā tas mums palīdz izcelt 3. vietu!

nedaudz ārskats atvadām

» Skatīties Youtube




kaut kā tā, tad nu līdz nākamajam update..pēc kāda pus gada ganjau

[Abit e30]

labdien komandieris, nesanāca pusgads līdz nākamajam update

tad nu tāā
jau pāris gadus stāvēja plauktā VDO pulksteņi, tik cik nebija devēju..un iedvesmas, nezinu kā, bet iedvesma atnāca, tad nu sākam rīkoties..
es nezinu kam man to vajag, bet nu lai tā būtu

tātad būs dzinēja eļļas t un spiediena devēji, lai pasekotu motorītim
uzmetums


pārzīmējam un izpūšam




un sametināts, sakrāsots, gatavs


tād sākam domāt par devējiem, eļļas t iegūšnai, uzliku eļļas glāzi no m54, kur ir datčikam jau paredzeta vieta


pēc visa, devējam bija jāder pilnīgi plug&play, dzīvē, vajadzēja biš modificēt


spiedienu nozags turpat pie orģinālā devēja, to pēctam.

tāāād, bija skaidrs, ka motorītis pa gadiem čot palicis mazjaudīgāks un ka ar katru ziemu ko nostāv, nākamajā sezonā spiediens dzeses sitēmā tikai aug

tika pieņemts lēmums uztaisīt apkopi dzinējam, pa lielam max lētā variantā, viss kas labs tiek atstāts utt.

tā kā dzinējs nekad nav bijis vērts vaļā, bīš paportēs galvu un pacels CR, kas domāju dos jau labu pienesumu, un tad jau atkal varēs dot džazu


pagaidām sūtam detaļas, kko paplānojam, bet pa lielam mazā dīkstāve

[petka17]

Motorītis viena no interesantākajām daļām, bildē visu centīgi un liec iekšā