Tehniska rakstura diskusijas

Martinss · Post by **Martinss** » 14 Jul 2009, 14:58

GirtzB wrote:atkarībā no cilindra, ja stiprinājuma vietas nemainās, tad nebūs jāmaina...

Skaidrs, paldies par padomu.

Janx · Post by **Janx** » 15 Jul 2009, 19:45

nevar nekas notikt, ja noskrūvē spidometra trosīti pie motora vai pie paša spidometra? :neka:

Val · Post by **Val** » 15 Jul 2009, 20:28

jā, nekas nevar notikt.

Janx · Post by **Janx** » 15 Jul 2009, 20:45

Val wrote:jā, nekas nevar notikt.

ir jau nost, domāju, ka tur nav kāda atspere vai kas tamlīdzīgs, kas varētu iztīties, vai izlekt..

Martinss · Post by **Martinss** » 15 Jul 2009, 23:09

Nu labāk jau atvienot pie kārbas, nevis pie paša spidometra, savādāk tur mētājoties aprausies gals vai vēl kko saraustīs.

Janx · Post by **Janx** » 15 Jul 2009, 23:22

Martinss wrote:Nu labāk jau atvienot pie kārbas, nevis pie paša spidometra, savādāk tur mētājoties aprausies gals vai vēl kko saraustīs.

domāju kko galā uzmaukt virsū un aptīt, lai nenobružātos tas gals..
vēl viens jautājums, kā lai dabū stūri nost?

izraustijos, bet nekā, visas skrūves vaļā, bet tā ir uzkodusies virsū, ka nav kustināma uz nevienu pusi.. :neka:

vēja suns · Post by **vēja suns** » 15 Jul 2009, 23:51

protiv loma njet prijoma

Martinss · Post by **Martinss** » 15 Jul 2009, 23:56

Janx wrote:
Martinss wrote:Nu labāk jau atvienot pie kārbas, nevis pie paša spidometra, savādāk tur mētājoties aprausies gals vai vēl kko saraustīs.
domāju kko galā uzmaukt virsū un aptīt, lai nenobružātos tas gals..
vēl viens jautājums, kā lai dabū stūri nost? izraustijos, bet nekā, visas skrūves vaļā, bet tā ir uzkodusies virsū, ka nav kustināma uz nevienu pusi.. :neka:

Mēģini, jānāk. Man fordam tas pats bija, atskrūvēju skrūvi un ne par ko nenāca nost, biku papishojot un paņemoties dabūju nost. Tikai skaties ka kkur vadus neaprauj, jo es stūri raujot nost kkādu kontaktu ar aizdedzi izrāvu un beigās nevarēju piešķilt.

Janx · Post by **Janx** » 16 Jul 2009, 00:12

nedaudz parokoties atradu šādu instrumentu
rīt būs jāprovē darbā uztaisīt..

Martinss · Post by **Martinss** » 16 Jul 2009, 00:13

Melnais wrote:
gt99 wrote:
Melnais wrote:samazinot vijumu skaitu, tā ne tikai kļūst īsāka, bet arī attiecīgi mīkstāka
vispār jau ir tieši pretēji, atspere kļūst cietāka

Bet tas nemaina faktu, ka atsperes vijuma griešana ir stulbums
nu, cik nu cietāka, bet gājiens ta samazinās tā vai tā... ja dažam te sit cauri amjus ar standarta atsperēm, tad kas notiek ar pazģētām?
bez tam, es jau uzdevu jautājumu, kāpēc normālas atsperes nav vienā diametrā? kāds zin?

Sierrām aizmugurē ir tāda fiška, ka ja reduktors zemei pieskarās, amjiem tad vēl rezerve paliek.

Tā ka tur neko cauri izsist nevar pat ļoti, ļoti to gribot. Un kā atspere no tās vietas tur vispār var izlekt? Man pa dziļākajām bedrēm uz 120 ir jāvelk un tad labi gribot tā atspere diezvai izlidos.

Un jā zāģēt atsperes ir ļoti stulbi un slikti, nekad tā neviens nedariet.

Martinss · Post by **Martinss** » 16 Jul 2009, 01:45

A kāpēc lai nevarētu pieskārties? Nav jau tilts no žiguļa kur viss ir kopā.

Tu papēti sirņika topikā uzbūvi bildē, kāda ir tiltam.

Un jau atkal, kurš teica, ka es atsperes zāģēju? Nekad neesmu zāģējis un nezāģēšu.

kalnins · Post by **kalnins** » 16 Jul 2009, 07:52

varbūt kāds no šejienes speciālistiem zin kur meklēt krēsas kodu 99. gada ford fokusam???

Martinss · Post by **Martinss** » 16 Jul 2009, 23:46

kalnins wrote:varbūt kāds no šejienes speciālistiem zin kur meklēt krēsas kodu 99. gada ford fokusam???

Nezinu kā fokusam, bet sierrai ir priekšā zem haubes plāksnīte.

Melnais - no forda var sagaidīt visu.

raivizz · Post by **raivizz** » 18 Jul 2009, 23:26

Varbūt kāds zin cik daudz eļlas jālej SAAB 9000 2.3 turbo 1996 g. manuālajā kārbā?

Post by **RiCh** » 18 Jul 2009, 23:38

raivizz wrote:Varbūt kāds zin cik daudz eļlas jālej SAAB 9000 2.3 turbo 1996 g. manuālajā kārbā?

Ielej no sākuma 4L , tad piedarbini mašīnu , pagaidi kamēr eļļas lampiņa nodziest , tad uz šcupa paskaties līmeni un ja vajag pielej vēl

Post by **Focus** » 18 Jul 2009, 23:39

RiCh wrote:
raivizz wrote:Varbūt kāds zin cik daudz eļlas jālej SAAB 9000 2.3 turbo 1996 g. manuālajā kārbā?
Ielej no sākuma 4L , tad piedarbini mašīnu , pagaidi kamēr eļļas lampiņa nodziest , tad uz šcupa paskaties līmeni un ja vajag pielej vēl

kaada ščupa? jokains esi? par kārbu ir runa!!!
ej mācies

Post by **RiCh** » 18 Jul 2009, 23:45

Focus wrote:
RiCh wrote:
raivizz wrote:Varbūt kāds zin cik daudz eļlas jālej SAAB 9000 2.3 turbo 1996 g. manuālajā kārbā?
Ielej no sākuma 4L , tad piedarbini mašīnu , pagaidi kamēr eļļas lampiņa nodziest , tad uz šcupa paskaties līmeni un ja vajag pielej vēl

kaada ščupa? jokains esi? par kārbu ir runa!!!
ej mācies

Nepamanīju , ka kārbā

Un kā Iz teiktu

raivizz · Post by **raivizz** » 19 Jul 2009, 00:07

Ja jau būtu motorā jālej, tad jau neprasītu

emsinjsh · Post by **emsinjsh** » 20 Jul 2009, 10:38

raivizz wrote:Varbūt kāds zin cik daudz eļlas jālej SAAB 9000 2.3 turbo 1996 g. manuālajā kārbā?

Commas mājas lapā rāda 2.5L

kalnins · Post by **kalnins** » 20 Jul 2009, 10:42

emsinjsh wrote:
raivizz wrote:Varbūt kāds zin cik daudz eļlas jālej SAAB 9000 2.3 turbo 1996 g. manuālajā kārbā?
Commas mājas lapā rāda 2.5L

Autodata raada ka 1.8l

Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas

Re: Tehniska rakstura diskusijas