Labvakar
Uztaisīju basic apkopīti - eļļa dzinēja plus filtri.
Eļļa ārā iznāca tīri smuka, bet filtrs izskatijās rēcīgi. Pieņemu, ka pēdējā eļļas maiņā filtrs netika mainīts xD
Gaisa filtri arī rēcīgi, ar AMG značokiem virsū un sadalījās rokās, nobraucot ar pirkstu palika vaga. Tā arī neiebraucu kur redzēt datumu, bet nebūtu brīnums, ja ar šiem filtriem viņš būtu noripojis no konveijera.
Smēķētāja filtrs vs nesmēķētāja filtrs
pieņemu, ka S65 šādā scenārijā būtu divreiz pašiznīcinājies
Pierakstījos uz krāsošānu pie Kretīna, pierakstījos (cerams) pie Leatherette sakārtot salona sīkumus, kamēr gaidu tikmēr pievērsos visādiem sīkumiem, ko pats varu sadarīt ar savām līkajām rociņām.
Samainīju xenona spuldzes un miglas lukturu spuldzes. Miglās bija kkādi ledi ielikti, kas, iespējams, nogalināja to SAM moduli ar ko fisos iepriekšējā epoziodē.
Kā jau rakstīju iepriekš, mašīnai vairākas gumijas pa perimetru pārvērtušās plastmasā un sadrupušas.
Sāku ar bagana gumijām. (Šeit vēlētos iestarpināt, ka riktīgi kruta W211 fīča ir gumijas pa perimetru durvīm un bagažniekam, kas neļauj netīrumiem nonākt durvju ailēs). Labo pusi dabūju lietotu labā stāvoklī tepat Jelgavā, kreiso pusi nācās sūtīt jaunu OEM, tagad gaidu, kad atnāks. Skrūvīti samainīju, bet klipšus jaunus nopirkt aizmirsu.
Tālak vējstikla/logutīrītāju cowlings. To arī paņēmu lietotu no tā paša Jelgavas čuvaka. Pirms likt virsū samazgāju un iespeķoju ar kkādu Sonex plastmasas figņu. Te arī likās jauks izpildījums kā W211 mainās logu slotiņas uuun arī pašas logu tīrītāju kājas forši ņemas nost – logu tīrītāja kājiņā iestrādāts retaineris, kas tur vietā uzgriezni.
Tālāk - blīvgumija aizmugurējo durvju mazajam lodziņam bija sadalījusies. Gumija bonded pie lodziņa. Sameklēju īsto P/N ar pareizo zilgano tonējumu un dzīvu gumiju.
Tālāk detrashifikācija
Un liekam iekša. Biju pārsteigts cik tas process nereāli easy - noņem durvju apšuvumu, paņem malā divas gumijas, atskrūvē divas skrūves un lodziņš iznāk ārā. Biju gatavojies pamatīgai jebļai ar kkādām logu līmēm utt bet te pļek pļek 30min gatavs.
Kas nebija pļek pļek gatavs, bija logu tonējuma novākšana. Kā jau iespējams daudzi zin, man nereāli riebjas viss tas dagestan spec tunings – melni diski, melnas lampas, melni logi, miyagi muzons utt un manšķiet AMG ir viens no top cietējiem no tā.
plus mersim man liekas ahujenijs tas zilganais oriģinālais tonējums.
Viena puse nonāca nost ideāli, neatstājot nekādas līmes pēdas. Priecīgs ķēros pie otras puses, tur gan bija auzas. Aizmugurējam logam puse nonāca smuki, otra puse čakars xD Līmi dabūt nost bij vislielākais sipiens, mēģināju visu ko arī no metodēm, ko iepriekš biju izmantojis (citrusa cleaneris, WD40 utt), beigās vislabāk nāca nost ar tehnisko spirtu.
Bez tonējuma man šķiet izskatās daudz vairāk clean.
Plus man patīk tas ģedon spec, akvārijs, stock diski, stock augstums utt.
Vienīgi jāsazīmē štorkas aizmugures sānu logiem. Aizmugurējam logam jau ir.
Tad ieliku glāžu turētāju, vecais bija 404 not found. Intercarā paņēmu Topran, izpildījums 1:1 ar OEM. Nācas tikai vienu ķepiņu bik piegriezt lai smuki ieguļas vietā. Vienīgi tagad hz kur likt telefonu braucot.
Pasažiera saulessargs bija sadalījies un nolauzts vāciņš spogulim. Sākumā gribēju paņemt citu RRRaa, bet pilnīgi visi piedāvājumā esošie izskatījās tā, it kā kāds būtu bradājis ar kājām pa virsu. Rezultātā pa 3 eur pasūtiju kautkādu random netīru, scavengoju no viņa spoguļa vāciņu un ar superlīmi salīmēju savējo. Bildē šuve izskatās krimināli šķība, bet dzīvē izz ok, saiet.
Turpinājuma jāsamaina gāzes pedālim potenciometrs (citreiz strauji ieminot grīda nogļuko un pazūd 70% pedāļa diapazona) un jāsagaida vēl pāris gumijas.
Ā un dzinējam pāris rullīšī jāsamaina, bet par to vēlāk.
Lietas, kas sākumā šķiet wtf, nu tur, piemēram, pagriezienu slēdzis, kas ir arī logu tīrītāju slēdzis, klimas novietojums – viss eventuāli sāk meikot sensu un tad nevar saprast, kāpēc visos auto tā nav 
Bet tas bija sen un varbūt viedoklis tagad būtu cits un varbūt arī AMG izpildījumā ir citādāk 
