Laiks jaunam update
Tagad, kad tehniskā puse sakopta un strādā praktiski viss, kam būtu jāstrādā (izņemot Dynamic Seats, bet par to drusku vēlāk), laiks pieķerties vizuālajam izskatam.
Vispirms iztaisnoju bukti šofera spārnā. Aizvedu kkadam meistaram tepat jelgavā ko man ieteica vietējie perekupčiki. Samaksāju kosmosu, bet darbu izdarīja uz procentiem 80%
lielums izvilkts bet tuvplānā pret gaismas atspīdumu tāpat redzams, ka metāls izstaipīts. To his credit, 211ajam priekšas spārni ir no alumīnija, bet nu tāpat liekas, ka varēja pacensties labāk xD
Kad pirku auto (atgādinu, ka iemaksāju drošības naudu neredzot auto
) rēķinājos, ka jākrāso viss auto, attiecīgi uzreiz pierakstījos pie Kretīna.
Ieraugot auto dzīvē izrādijās, ka nav tik traki un pietiks ar daļēju resprayu. Skaidrs, ka jākrāso jumts, priekšējais bamperis, spoguļu uzlikas. Vairāki paneļi uz jautājumzīmes, tāpēc, lai saprastu darbu apmēru nolēmu vispirms auto aizvest nopulēt un saprast ko izdosies saglābt un kas jāpindzelē. Uz durvīm bija kkādi līmes pleķi, vietās, kur uz durvju kantītēm bijis kkas uzlīmēts, daudz visādas švikas un izdegusi laka utt.
Nopulējot skats uz dzīvi bija daudz labāks. Izrādās mersim stilīga krāsa - ja sākumā likās, ka viņš ir prosta tumši pelēks, tad pēc pulēšanas paradijās smuka zeltīta pērle
arī paneļi kas bij uz jautājumzīmes, piemēram, durvis, pēc pulēšanas izskatijās ļoti labi, tāpēc tika nolemts krāsot minimumu - jumts, pr bamperis, spoguļu uzlikas + pieķert klāt aizmugurējo quarteri ar visu jumta statni līdz priekšai. Aizmugurējais quarteris iepriekš bijis neveiksmīgi piekrāsots un uz jumta statnes virs aizmugurējām durvim arī laka nolobijusies.
Rezultāts ļoti patīk, kretīns ar savu price/performance kā vienmēr neliek vilties.
Tonis trāpīts ideāli, krāsas faktūra/finish identiska nekrāsotajiem paneļiem, termiņā iekļāvās perfekti (svētdienā aizvedu un nākamajā sestdienā savācu) utt. Ir pa kādam puteklim un viena kkāda mistiska 1x1mm bedrite, bet par to cenu es teiktu ka rezultāts ir 10/10.
simtkārt labāka pieredze kā ar vidējo aritmētisko krāsotāju kas nomuļļā pusgadu, tad uz ķep ļep kko saļepī steigā, paprasa kosmosu un pēc 3mēn viss nokrit nost
Sapratu, ka neesmu gan normālas bildes uztaisījis, bet nu kaut kā tā:
Pie viena arī sanāca pirmais normālais trips ar mersi uz madonu. 0 issues, braucu un priecājos 8-] pakaļa nepiekūst ne cik, laba skaņas izolācija, dinamika pietiek atliektiem galiem, bremzes perfektas un ērgļu dopā handlojas arī negaidīti labi. Ļoti uz kaif. Bremžu diski tik jāsamaina jo bish vibrē bremzējot, citādāk nekādas problēmas nenovēroju.
Tad nākamais - atjaunot krēslus un stūri. Ne viens nav otrs nav nodilis klasiskajā izpratnē, beet saules ietekmē vietas, kas vairāk saskaras ar human slime ir sakaltušas un saplaisājušas. Pasažiera beņkis vispār pēc alcantaras izskatās.
Šeit rīt došos pie Leatherette, kura pāršūs stūrīti ar ādu, kas ir iespējami tuva oriģinālajai uun atjaunos krēsliem krāsojumu (par krēsliem rīt vēl novērtēsim uz vietas vai varēs sakrāsot vai arī bus jāšuj).
Un jā, paralēli visam centos sataisīt Dynamic seats, pagaidām nesekmīgi
Tur sistēma sekojoša - bagažniekā ir gaisa pumpītis kas kačā spiedienu, kas pa trubiņām tiek padots uz abiem beņķiem. Katrā beņķī stāv modulis, kas kontrolē gaisa padevi gaisa uz spilventiņiem kas attiecīgi piepūšas/atlaižas. Un sanāk ir gan “masāža”, gan funkcija, ka līkumos piepūšas attiecīgais sānu bolsteris un palidz šoferim neizkrist no krēsla.
Vispirms atradu ka zem šofera krēsla trubiņa pušu un ir masīvs air leaks. Pumpis 2 min šancē pūšot prom putekļus zem krēsla un tad izrubas dēļ timeouta.
Salaboju to, it kā air leaki vairs nav, pumpitis pastrādā un izslēdzas, bet joprojam nekas nestrādā. Skatoties ar launchu secināju, ka spiediens pumpja izejā rādas reizes krietni zem normas un nemainas atkarībā no tā vai pumpitis strādā vai nē, bet nostaigā fiziski pakustinot auto.
Izjaucu pumpīti un pārbaudot spiediena sensoru, atradu saplaisājušus lodējumus:
Satīriju, pārgāju ar lodāmuru un voila - tagad rāda korektu spiedienu. Priecīgs nospiežu Pulse pogu - sāk šņākt no visām pusēm un nekas nestrādā
Noņēmu krēsliem aizmugurītes, lai saprastu kur ir air leaks un atradu, ka praktiski neviena no gaisa trubiņām nav pievienota
sakuma domaju, ka tip nomaukušās no nipeļiem, bet atkal ieguvu tikai vilšanos - trubas nāk bonded pie airbagiem, man tie airbagi izkaltuši un gumija pārvērtusies trauslā plastmasā
karoch vajag jaunus airbagus.
tur vēl izdomāšu kā labāk rīkoties, bet tā būs problēma ziemas ch.
Vēl gaidu kad siskumeistars varēs paņemt atjaunot diskachus. Domāju mosh nau vērc restaurēt un labāk meklēt kko citu, bet neko jēdzīgu neizdomāju, kas man patiktu pēc skata vairāk par šiem, tāpēc pagaidām lai paliek šie. It kā ir kkādas aftermarket opcijas, beeeet es jau teicu - man patīk tas grandpa spec bez dagestānas tuninga.
Other than that braucu un priecājos. Kopš mesera iegādes 80% braucu ar viņu, 17% ar tricāru un daily f11ais pa lielam tikai stāv pagalmā. Pirmo reizi eļļa jāmaina pec laika, nevis pēc kilometriem
ieliku tirgoties, bet izskatās, ka citiem viņu arī nevajag, tāpat kā man :n57scaries:
Edit: atvainojos, ka bildes sūds, pārsvarā viss ir screenshoti no video. Kkad kad būs salikts salons mēģināšu sapucēt un sabildēt kārtīgi
![:]](./images/smilies/icon_smokin.gif "veesi"){kind=icon}
Vai nav tik traki?