www.BURNOUT.lv

Nedod man liekas cerības bet OK. Kā nekā 2 nedēļas muļļāja tajā servisā.

Mierīgi, man, kad nopirku savējo arī bija līdzīgi, jo tas auto pārdevējam mētājās pie žoga, nevis brauca.
Viss kondensāts pazuda pāris nedēļu laikā, kā tika intensīvi braukts.

Ja karterī nav milkšake, tad paniku vēl nevajag zaudēt.
Kā vīri saka - kondensātc.

My miklšeik brings al boiz to de jārd.

Noslauki ar salveti un skaties vai atkal parādas. Ja karterī sāk jaukties kokteilis, tad arī uz ščupa to redzēsi.

Uz tausta nekā nav. Tad jau ir cerība, lai gan - nomainīju to detonācijas devēju, nekas nemainās. Tā ka vajadzēs kādu pieredzējušāku šajā tēmā. Nu var jau būt, ka vadi kaut kur pušu. Pie paša sensora it kā viss smuki.
Varbūt zobsiksna jau par kādu zobu pārlekusi?

juriz wrote: ↑30 Sep 2025, 16:17 Uz tausta nekā nav. Tad jau ir cerība, lai gan - nomainīju to detonācijas devēju, nekas nemainās. Tā ka vajadzēs kādu pieredzējušāku šajā tēmā. Nu var jau būt, ka vadi kaut kur pušu. Pie paša sensora it kā viss smuki.
Varbūt zobsiksna jau par kādu zobu pārlekusi?

Detonācijas devējam ar kondensātu uz korķa nav nekāda sakara. Zobenes atzīmes, protams, ka nekad nenāk par ļaunu pārbaudīt.

howitzer wrote: ↑30 Sep 2025, 17:45

juriz wrote: ↑30 Sep 2025, 16:17 Uz tausta nekā nav. Tad jau ir cerība, lai gan - nomainīju to detonācijas devēju, nekas nemainās. Tā ka vajadzēs kādu pieredzējušāku šajā tēmā. Nu var jau būt, ka vadi kaut kur pušu. Pie paša sensora it kā viss smuki.
Varbūt zobsiksna jau par kādu zobu pārlekusi?

Detonācijas devējam ar kondensātu uz korķa nav nekāda sakara. Zobenes atzīmes, protams, ka nekad nenāk par ļaunu pārbaudīt.

Bet zobenes atzīmēm ar tikpat daudz sakara ar korķa emulsiju kā detonācijas devējam.

Izklausās ka autors diagnosticē problēmu nepasakot ka ir problēma

Atvainojos, tekstā sajuacās tās 2 lietas, neskaidri uzrakstīju. Cerības uzlabojumiem samazināja tas, ka sensora maiņa nerisna problēmu. Var jau arī būt, ka man tas OBD2 verķis arī īsti nemāk dzēst kļūdas Un te, cik saprotu, pie vainas arī var būt pārlekusi zobene, ka nav vajadzīgā sinhronizācija vairs.
Uz motora vienā vietā ir rakstīts zb 240 000 . Tagad ir kādi 260. Pārdevējs iedeva līdzi arī zobenes kompkektu, bet tā arī īsti nepateica, kāpēc, vai nu es arī nesaparatu. Un tad nu es domāju, tie 240 ir termiņš, vai tur vienreiz jau kāds mainījies pie 240.

Emulsija cita tēma.

Aizbraucu līdz vienam labam servisam, kas man nedaudz tālāk, bet kur nevedu standarta lietas, bet tur tajā tālākajā personiskāka pieeja. Parunājos, sarunāju arī, ka vedīšu vien pie viņiem, lai uzmet pieredzējušāku aci, neko darīt.

Tikmēr, kamēr vēl kaut kāda saule, izmazgāju sēdekļus Kāda laika kultūrslānis, un pēc virsbūves darbiem tur arī bija labi pieputējis. Paneli bija noslaucījuši, bet, viegli uzsitot uz sēdekļa, bija labs putekļu mākonis.

petka17 wrote: ↑01 Oct 2025, 09:30
Bet zobenes atzīmēm ar tikpat daudz sakara ar korķa emulsiju kā detonācijas devējam.

Jā, bet ar detonāciju gan varētu būt sakars.

Neliela mācību stunda.
Lietos uzliku. Kā jau rakstīju, svariņi nedraudzējās ar supportiem. Aizbraucu vakar uz riepu servisu, tur tos pārlika citā vietā, gandrīz uz tiem spieķiem, t.i. vairāk uz ārpusi.
Ko jau konstatēju liekot virsū, centriņi tiem diskiem nedaudz pa lieklu, laikam, 64 vs 60. Servisā centriņu nebija, tāpēc salika, protams, kā ir, galu galā, skrūves takš ar konusiem, gan jau sacentrēsies
Izdomāju arī uzreiz līdz RĪgai aizbraukt. Līdz kādiem 90 vēl neko, kā vairāk, tā laba vibrācija uz stūri, atmetot vispār interesanti. Sāku jau arī domāt atlternatīvos scenārijus, kas nojucis piekarē, vai arī pusasīm miroņgalvas sadilušas. Protams, nekas no tā. Šodiez uzliku ziemas riepas uz pareiziem diskiem, nekādu vibrāciju.
Nu tas tā, ja arī kāds izdomā, ka saies.

Skrūves uz konusiem nekādā ziņā neizcentrē pašu disku. Servisā to vajadzētu zināt.

To jau teica, bet pareizo cnetriņu nebija, un mājās jau jātiek

Kaut ko paķimerējos.
Joka pēc paņēmu detonācijas sensoru no melnā, uzliku šim. Cerība jau maza bija, un arī nepiepildījās - nekas namainās. Bet jāpamēģina jau bija, cik tur tā darba.

Tad bija iepirktas sveces un gaisa filtrs. Sveces it kā bija OK, bet ja jau jaunas, tad jaunas arī ieskrūvēju.
Ar filtru jautrāk. Kaut kāds champion iepircies bija. Ražots ķīnā, un to varēja manīt. Iekšā bija BOSCH. tam no iekšpuses vēl porolons. Gan jau jaudu samazina , bet nu filtrēšana gan jau labāka. Fakts tāds, ka atstāju BOSCH, un ne jau tāpēc, ka tas šķita labāks, bet tāpēc ka to ķīniešu sūdu es nevarēju arī īsti dabūt iekšā. Ja varētu kartīgāk tikt filtrai kastei klāt, tad jau būtu iespiedis, bet pieklājīgi ņemoties, nu tur kādi 5mm pietrūka, lai pieklājīgi aiztaisītu kasti. Noloku čepionu plauktā. Jau neatceros kur to pirku, eparts vai netālajā veikalā.

Pieregulēju arī priekšējo slotiņu, bija parāk zemu, līdz ar ko gāja virsū belķiem, arī jau dūrās tas gals pie asītes pret motora pārssegu, faktiski ķērās tas izliekums. Līdza ar to, protams, arī šofera pusē palika arī manāma nenoslaucīta josla kresiajā pusē. Cik zemu bija slotiņa, var redzēt pēc tās ūdens svītras uz metāla zem loga.

Melnais, laikam, parakstīja sev spriedumu - izbeidzās imobilaizeris, t.i. lampiņa mirgo, laikam, neatpazīst vairs atslēgu.

Izgāju tikko, izkustināju vadus pie kompja, paklauvēju pa pašu kompi, un viss aizgāja

Rii wrote: ↑27 Jul 2025, 11:11 aaaa, tik labs! man jau kādu laiku ir twingo autisms, periodiski čekoju sludinājumus, bet neko prātīgu neesmu pamanījis
ļoti kruti

Negribi melno izglābt? Bet tur jāmetina būs, tas fakts, un daudz citu darbu. Atdošu pa 400. Lai izietu skati, aizdomas, ka pietiktu nomazgāt motoru un stiklu nomainīt sākumam. Bet melno, gan jau tā pat var dabūt. Pašlaik vēl skate līdz 30, oktobrim.
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... epnmf.html

To gadu Renault un imo problēma man ĻŌŌŌTI pazīstama. Divi tādi auto bijuši un abiem diviem ar tiem problēmas bijušas. Vienu auto (Clio) ik pa laikam varēja iedarbināt, tikai miljons reižu spaidot pogas uz atslēgas. Otrs gadījums bija smagāks (Kangoo), kad pulksnens četros naktī iebraucot bendzīntankā ar pilnu auto ar draugiem tā ar tur palikām. Bija jautri. Beigās pie Karrosa atprogramēja to nāves smaku. Tāpat neviens nezog tos brīnumus.

Jā, pēc interneta, var nojaust, ka ir problēma. Cik pētīju, tur tā nemaz vienkārši, laikam, neprogrammējas. Lai gan, bija servisi, kur nosūti pa pastu to kompi, un tad, laikam, izprogrammē.
Citi tur kaut kādas kājiņas kniebj nost čipam, kas nozīmē no sākuma arī kasīt nost to, ar ko tie čipi tur aizlieti. Interesants pasākums
Cik arī atradu, tad kamēr darbijas, tad var pats, laikam deaktivizēt to immo, tur vajagot pagriezt atslēgu ar nospiestu cnetrālās pogu uz tās atslēgas. Jāpamēģina, kamēr atkal iet.
Man aizdomas, ka tam jaunākajam nemaz tāds immo nav. Vismaz atslēga tur primitīva, centrālā nav. Lai gan, var jau būt, ka tur kaut kāda pasīva shēmina ir noslēpta?

Parasti viņi ir tik mazi:

Immo un centrālā atslēga ir divas pilnīgi dažādas lietas. Arī bez centrālās atslēgas pogām atslēgā var būt ielikts tas mazais čips kā augstāk bildē.