kopš marta braucu pa krīzisko - 4,6-5,5 l dīzeļa uz 100 km.konkrētais Audi B4 1.9 TDI nu jau ir 16 gadu vecs... vienīgās ekstras... ja tās par tādām var saukt ir ABS, elektriskā lūka, augstumā regulējami abi priekšas beņķi... piekabes āķis... un milzonīgs pulkstenis blakus spidometram
tā kā šis VAGens pēdējos piecus gadus, jeb visu to laiku kad viņš atrodas LV bija manā degungalā, respektīvi - visa LV ekspluatācijas plusu un mīnusu vēsture ir zināma, nevarēju atturēties no kārdinājuma pa ļimonādu iegūt savā īpašumā ... kā nekā gadsimtu mijas katra praktiskā latvieša sapnis - cinkots audi ar dīzeli
kas tad ir sadarīts kopš marta?
sākšu ar to, ka faFaka gaitā raustījās kā saindēts mērkaķis... nebija iespējams atrast tādu pedālēšanas režīmu, lai sēdēšana šofera beņķī nelīdzinātos sēdēšanai vibromasāžas krēslā
piebildīšu, ka šis ir pirmais dīzelis visa mana autoparka vēsturē 
ar raustīšanos tiku galā.. pie vainas bija augstspiediena sūkņa elektriskā daļa (pārjaukšana, tīrīšana jauns blīvju komplekts utt) drīz vien FaFaka tika pie orģināliem speedline ļitakiem... grēks bij neņemt pa 60 ls komplektu
banditišen black steel rims paliek ziemai 
tāpat priekšas piekare tika pie jauniem stūres pirkstiem, bremžu diskiem, klučiem, stabilizatora atsaitēm un statņu augšējiem atbalstiem. pakaļējā piekarē tika nomainīti savu nokalpojušie amortizatori, tilta lielās bukses, bremžu diski, kluči + suportu revīzija ar jaunu gumiju komplektu...
patīkami pārsteidza remontmateriālu izmaksas
šķiet VISU piekari (amjus, bukses, balstus atsaites, bremzes) pārkrāmēt var ar 150 - 200 latiem, ja neskopojas un liek Lemforder un līdzīgus brenduspilnai laimes sajūtai sāka tecēt radiators.... to izdevās sataisīt nepilnas stundas laikā, par cik kādreiz bijis ieliets ūdens un aukstumā tas viss nebija iztecējis un sasalstot bija paspiedis vaļā no blīvējuma radiatora plastmasas bačoku. tas tika novērsts... un nu jau 10 t. km problēmu naff.
pārrevidēti abi kolektori... ar visu blīvju maiņu, ieplūdes kolektora "kultūrslāņa" likvidāciju, gaisa trubu revīziju un šaubīgo žņaugu maiņu...
kas vēl palicis ko darīt? bagāžniekā mētājas un savu kārtu gaida zobsiksnas komplekts...
vizualizācija:
pie vizuālā paskata, tur būtu ko darīt un darīt.. švīciņas, skrambiņas ir daudz...durvju apakšējie moldingi tādi so so... gali mazliet atļukuši... pr. buferis būtu mazliet pielāpāms un krāsojams, bet uz to pagaidām neiespringstu... galvenais ir lai tehniskā puse ir tip top, jo ar krāsu vien no punkta A uz B neaizbrauksi
P.S. priekšējo blakussēdētāja puses lukturi vajag...
... bet tas viss atkarīgs no $$ , jo kā labi zināms no nekā neko saskrūvēt nevar, kaut arī rokas neaug no dibena 
pulkstens? cikos paskatās, tik arī viņš ir.. a savādāk aptver 12 h un iet pa otru riņķi 
