www.BURNOUT.lv

Ievads
Reiz sen senos laikos, kad biju jau gadu novizinājies ar savu e34, sapratu, ka gribu ko pamainīt.
Ok, vairāk gan nostrādāja faktors, ka e34 bija problēmas ar rūsu un bija jātaisa visa auto aizmugre, ko darīt nevēlējos un nebija iedvesmas, jo jau tā padaudz naudu biju ielicis tajā vecajā lamatā. Pirms to auto pārdevu plāni bija lieli - iepirkt, ko lielu skaistu un salīdzinoši jaunāku. Tomēr pēc laika parādijās visādi papildus izdevumi un nācās nokāpt no makoņiem. Tā iemesla dēļ tika iepirkts 94 gada VW Polo ar vienu vienīgu ekstru - strādājošu apsildi.
Ātri vien sapratu, ka nespēju pierast pie neesoša komforta un arī motors niķojās. Izlēmu, ka jātiek no viņa vaļā, ko mēneša laikā arī veiksmīgi izdarīju. Pēc tam darbā, sakarā ar kolēģa aiziešanu, iedalīja 08 gada Focusu kā darba auto, tādēļ par autiņa pirkšanu uz brīdi aizmirsu, tiesa ss.lv piedāvājumam uzmetu aci ik pa brīdim, lai, iespējams, pamanītu ko labu. Skatījos, maigi sakot, visu, sākot no Ford Mondeo, Nissan Primera, Volvo 850, BMW 730, Mazda 626 u.c. vāģiem.... Tomēr nekas kaut cik pērkams, kas ietilptu manā budžetā, nebija...



Iztirzājums
Visu laiku metu acis arī uz Chrysler grupas auto kā piem., LHS, 300M, Sebring, Stratus. Pa visam biju aizbraucis apskatīties vienu Sebring kabri, bet tur, izņemot vizuālo nekā cita nebija, automāts strādāja ar sekunžu aizturi, stūres pastiprinātājs niķojās u.c. sīkumi + cenu cilvēks ar nevēlējās laist lejā. Rezultātā tam variantam atmetu ar roku. Ilgu laiku ss.lv stāvēja vēl viens Sebring kabris, ko vakardien arī aizbraucu apskatīties. Apskatot tika secināts, ka auto ir kur pielikt roku, bet esmu jau samierinājies ar to, ka nopērkot tāpat grūdīšu iekšā naudu visādos uzlabojumos, tāda daba. Ar saimnieku vienojos par man pieņemamu ciparu un šodien tad arī ieguvu to savā īpašumā. Subjekts ir Chrysler Sebring JX Convertible Ražots 1998. gadā ar 2.5 v6 Mitsubishi motoru. No ekstrām tam ir gaišais ādas salons, el vadītāja benķis, el (spoguļi, logi, jumts), kondicionieris, kruīza kontrole, xenons miglās + tuvajos, Infiniti audio sistēma, kurai gan orģinālā galva nomainīta pret Kenwood KDC-W6534U, skan labi. No lietām, kas jātaisa - priekšā piekarē kaut kas jāpamaina, lai novērstu graboņu, aizmugrējais bagažnieka vāks jāpārkrāso, apsildes ventilatoram pretestība jānomaina, kas jau ir pasūtīta un vēl šādi tādi mazi sīkumi.

Nobeigums
Visā visumā esmu apmierināts. Laiks līdz vasarai arī vel ir, lai viņu sakoptu. Pašlaik izskatās, ka vēlāk tiks izmantots arī ikdienā. Patiesībā šo topiku taisīju vairāk tādēļ, ka šeit ir zinoši cilvēki, kas varēs palīdzēt ar padomiem, jo iepriekš, pārsvarā bijusi darīšana tikai ar BMW saimes auto un no šiem saprašanas mazāk, tādēļ gatavojaties uz stulbiem un ne tik stulbiem jautājumiem no manas puses. Tad nu sākšu jau tagad -

-Kur ir vislabākās cenas piekares daļām, t.i., vietai, kas specializējas uz amerikāņu detaļu tirgošanu?
-Vai kādam ir kāds zināms cilvēks, kas varētu tikt galā ar http://www.talkaudio.co.uk/ipb/index.ph ... een-blank/ šeit aprakstīto problēmu, kas piemeklējusi arī manu magnetolu..?
-Šim ir orģinālā signalizācija un kaut kāda liktā, kura ir atvienota nezināmu iemeslu dēļ, rezultātā auto pašlaik slēdzas ciet ar atslēgu. Līdzi iedeva man pultis un kaut kādu signalizācijas bloku, kur labāk griezties, lai savieno un sataisa man visu?
-Kādā cenā un kur iet lukturu pulēšana?

Te nu arī bilde, pašlaik tikai šāda, jāsakopj nedaudz salons un ārpuse un tad taps arī vēl kāda.

Par lukturu pulēšanu jautā Focusam vai Lauriko (hvz vai pareizi uzrakstīju, bet tas kurš ar stikliem krāmējās).
Par signalizāciju - pamēģināšu sadabūt kontaktus, bet kādreiz Daugavas stadiona, bija onkulis, kurš krāmējās ar šitām lietām - visai zinošs un ar draudzīgām cenām

Jebkurā gadījumā, sveikts ar krabi un izbaudi nākamo vasaru!

Nu vismaz kaut kas savādāks un atšķirīgāks no citiem.

Foršs auto.
Joprojām drusku gadās nostaļģiskas jūtas par manējo ex sebrioletu - forša liellaiva nesteidzīgai vasaras baudīšanai.
Ja nu kas - joprojām garažā mētājas pakaļējais kreisais sānu stikls (vai labais? ) - ja vajag varu iemainīt pret kaut ko garšīgu

Par detaļām vari tepatās uzjautāt jūzerim Andrejs666 - labas cenas var sarunāt.
Par bagažnieka pārkrāsošanu - šitiem ir tas niķis, ka haubei un bagažniekam lec nost krāsa - amerikāņi laikam nemāk krāsot. Savējam arī dabūju pārkrāsot abus vākus un laikam arī bamperi un vēl šādus-tādus sīkumus (Paldies Focus'am).

Ā, un vēl iesaku nopakot durvis ar vibroizolācijas materiāliem - ļoti jūtami uzlabojas skaņas kvalitāte.

Juzix wrote: Par signalizāciju - pamēģināšu sadabūt kontaktus, bet kādreiz Daugavas stadiona, bija onkulis, kurš krāmējās ar šitām lietām - visai zinošs un ar draudzīgām cenām

kaspars - 29361855

nu tagad ar tevi kaadaa chekpointaa vasaraa jaapiedalaas

Sveikts

Pa šo laiku savesta kārtībā piekare, par brīnumu nekas daudz neatklājās - zaldātiņi un stabilizatora bukses. Paceļot augšā, ieraudzīju, ka kārba viņam kaut kad jau ir taisīta, iespējams tādēļ slēdzas tik patīkami. Cik nu bija iespējams, sakopts arī salons, atlicis tik stūri pāršūt.

Tuvākajā laikā jāsamaina logu apsmidzināšanas motoriņš, jānoņem hrenoni un jāiziet TA.

Žēl, ka pārdevējs ir pi***s un par dažām lietām ir melojis, kā piemēram aķa stāvokli, rezultātā auto pašlaik bez vadiem nav piedarbināms, braukšu pie emsiņa labot šo problēmu. Šajā sakarā gribu pateikt, ka inžinierus derētu nošaut par akumulatora atrašanās vietu... http://www.youtube.com/watch?v=zVXjNBdAKho


Jautājums ir par jumtu - tas ir labā stāvoklī, bet divkrāsains, t.i., abas malas ir bijušas pāršūtas un ir citādākā tonī kā pārējais jumts. Ir kaut kādas audumu krāsas ar ko maybe varētu jumta audumu nokrāsot? Vai arī tā nav prātīgākā doma, kas man ienākusi prātā?

tur jau izskatas ka vajag speciaalu akji pietam veel

Jā, maksā viņi arī labi. Tad jau redzēs, iespējams varēs ar pārejām sataisīt.

Arc wrote:Jā, maksā viņi arī labi. Tad jau redzēs, iespējams varēs ar pārejām sataisīt.

Man stratusam arī viņš atrodas turpat,bet pa šķirbu redzēju ka tur ir iemānīts DETA akumulators!

ramex wrote:tur jau izskatas ka vajag speciaalu akji pietam veel

Mierīgi. Nedaudz improvizācijas un būs. Bet vietu gan atraduši reti debīlu.

ttd wrote:

ramex wrote:tur jau izskatas ka vajag speciaalu akji pietam veel

Mierīgi. Nedaudz improvizācijas un būs. Bet vietu gan atraduši reti debīlu.

nu nez, man BMW variants par akji zem pakaljsedetaaja benkja ar liekas diezgan idiotisks baigi taalu shpaannis jaavelk uz mottor telpu

Par kārbu - jamiem ir slimība, ka izbeidzās kārbai kartera blīve. Manam ex-sebrioletam pēc ziemas stāvēšanas un nelielas pabraukšanas arī uz asfalta bija eļļas peļķe. Jauna blīve un jauna eļļa atrisināja problēmu.

Par aķi - uzraksti jūzerim Andrejs666 - manam sebrim jamais dabūja aķi par ļoti labu ciparu. Un novietojums nav tik traģisks - motortelpā ir speciālās piepīpēšanas klemmes, a pašu aķi taču ņem nost/maina tikai tad kad tas ir beidzies - tātad reizi 4-5 gados... vai arī kāds uz nakti aķi nes mājās?

Par jumtu - savējam taisījos to pāršūt- atradu kur par ~120Ls to var izdarīt. Cik redzēju tās darbnīcas gatavos darbus (arī ex-focus'a golp kabris) - kvalitāte ļoti laba.

Par stūri - padomā vai nav vienkāršāk atrast vienk citu, mazāk nojātu stūri - cik zinu, āda visiem nāca stockā, tāpēc nevajadzētu būt lielai problēmai dabūt citu baranku..

Sveikts ar krabi!

Neesmu simtprocentīgi pārliecināts, bet ir aizdomas, ka šis savā laikā ir piederējis pazīstamam. No kurienes iepirki?

Arī bija doma mainīt pašu stūri, vienīgi sebringa nevar atrast, Stratus gan ir, vienīgi vai viņu varēs uzstutēt tā, lai pēc tam kruīzs turpinātu darboties.

Kas attiecas uz jumtu, tad tas man ir diezgan labā stāvoklī, nekur nekas nav atplīsis, tik cik tā krāsa, tādēļ arī iedomājos par krāsošanu, nevis mainīšanu.

Pirkts tika no viena čaļa Iecavā, cik sapratu, šis gan tik ar viņu vienu vasaru ir nobraukājis.

Arc wrote:Arī bija doma mainīt pašu stūri, vienīgi sebringa nevar atrast, Stratus gan ir, vienīgi vai viņu varēs uzstutēt tā, lai pēc tam kruīzs turpinātu darboties.

Kas attiecas uz jumtu, tad tas man ir diezgan labā stāvoklī, nekur nekas nav atplīsis, tik cik tā krāsa, tādēļ arī iedomājos par krāsošanu, nevis mainīšanu.

Pirkts tika no viena čaļa Iecavā, cik sapratu, šis gan tik ar viņu vienu vasaru ir nobraukājis.

Tad vajadzētu būt tam pašam, ko domāju, jo pirms aptuveni pirms gada pazīstamais pārdeva.

edit: Ir tas pats, atradu vecas bildes.

hei hei, apsveicu ar kabrisha iegadi, esmu si auto ieprieksejais ipashnieks, auto ir tieham normals tikai sis tas ir japiekile. ja ir kadi jutajumi tad varu daudz ko pastastit par so modeli vai ari konkreti par so auto....

Pag, tad no Tevis viņu nopirku? Vai Tu esi tas īpašnieks par kuru augstāk useris cibinsh runā?


Katrā ziņā parādijās jautājums - vakardien nomainīju pretestību apsildes ventilatoram, tagad strādā arī uz citiem ātrumiem kā tikai 4. Vienīgi tā pretestība mežonīgā ātrumā uzkarst. Cik saprotu, doma viņai ir tāda, ka viņa neļauj tam ventilatoram griesties ātrāk par Tevis iestādīto ātrumu, t.i., tā kā bremzē viņu un līdz ar to uzkarst. Gribēju noskaidrot to, līdz cik grādiem viņa varētu uzkarst, jo manējā pēc pāris min. jau bija tāda, ka pieskarties nevarēja. Nenodegs viņa atkal? Varbūt labāk noņemt un saeļļot/ iztīrīt arī pašu ventilatoru? Nomainīt Sebringam gan viņu viegli, laikam ražotājs jau sākotnēji paredzēja, ka bieži būs jāmaina un ielika to tādā vietā, lai nomainīt būtu +- tāpat kā drošinātājus, vienīgi padārgi tie drošinātāji.

Aķi jaunu dabūji?

Jā, tas jau ir ieinstalēts, izrādās kāds no iepriekšējajiem saimniekiem tur bija ielicis kaut kādu vecu grabažu, kurai, šķiet, derīguma termiņs pirms pāris gadiem izbeidzies bija. Nav brīnums, ka pēc 30h stāvēšanas vairs nebija pielaižams. + vēl diezgan šaubīga akumulatora un paspārņa nostiprināšana. Viss gan tagad izlabots. Nebija nemaz tik sarēžģīti kā iepriekš domāju, neskatoties, ka tika mainīts ārā, lietus laikā.