Ch.: Acajnajs uz kompresora [W211 E55 AMG]
Posted: 17 Jun 2026, 14:01
*autora piezīme - tīri tehniski jaunacajnajs, bet nu acajnajs skan labāk
Labdien
Lai arī pēc M3 piedzīvojumiem biju sev nosolījies neko skečīgu vairs nepirkt, iestājoties pavasarim vairs nespēju nosēdēt mierā. Izdomāju, ka vajag kaut kādu svētdienas cruiseri ar V8.
Ilgu laiku pētiju e38 tirgu, bet izskatās, ka visi cheap and cheerful 735i/740i/750i eksemplāri beigušies.
Tad tadās kkādas domas par e82 1er bumeri ar Uzika svapu, bet tad sapratu, ka laikam tomēr muļķīģi maniem mērķiem.
Tad izdomāju, ka būtu rēcīgi izmēģināt Mk3 Camaro (tip to, free bird camaro, kam sarkanais marļiks nāk bāzes kompeltācijā).
Ssā bija viens interesants variants, sarkans Ttops, tipa Z28. Apskatījos, bet darba tur bija pārāk daudz (es gribu skrūvēt un braukt, nevis tikai skrūvēt). Plus auto tiek tirgots kā 1991 gada Z28, bet gan pēc VIN, gan pēc dvižoka 1985 gada base modelis. Tad filosofēju par vienu citu vairantu Ādažos, bet tur nebij Ttops, kas man liekas ir lielākā daļa no Camaro šarma.
Tāpat pāris mēnešus vienkārši monitorēju Baltijas mārketpleisus un Mobili, bet nekas jēdzīgs tā arī neparādijās.
Tad vienu svētdienas vakaru izdomāju paskatīties youngtimercar.eu. Atveru, skrollēju, tad norefrešoju lapu un pēkšņi parādās topika varonis
Bija jau vēls un svētdiena, bet nākamajā dienā jau 8:30 zvanīju. Yes auto ir pieejams, bet atrodas Valkā. Tā kā man tikko bija ģimenes pieaugums, īsti opciju uz Valku momentā tikt nebija. Kamēr domāju, tikmēr pārdevējs pasaka, ka varu atmest kaut kādu simbolisku drošības naudu un tad pierezevēs un, kad būs iespēja, atvedīs uz Rīgu. Tā arī darīju, jo bija skaidrs, ka pa tādu ciparu E55 ilgi nestāvēs.
Tad, pēc apmēram 2 nedēļām auto bija klāt un uzreiz devos skatīties.
Gan sludinājuma bildēs, gan pēc telefonsarunas, bija skaidrs, ka auto ir cietis no Japānas saules. Biju rēķinājies, ka viss auto būs jākrāso, bet, tas ko ieraudzīju dzīvē, patīkami pārsteidza - jākrāso jumts, priekšējais bamperis, spoguļu uzlikas un viens aizmugurējais spārns, kur japāņi mēģinājuši kaut ko piekrāsot. Un praktiski visas gumijas beigtas, izklatušas un sadalījušās. Arī riepas bija pamatīgās plaisās Panelī kaudze ar kļūdām deg, kondiška neiet, aķis beigts utt. Bet tā kā nekur neatradu nevienu rūsas punktu, dzinējs rūca smuki un kārba slēdzās okei sapratu, ka nav variantu un par tādu cenu ir jāņem.
Tātad, par auto - tas ir 2003. gada W211 Mercedes Benz E55 AMG ar 5.4 litru M113k dzinēju, kas attīsta 476ps un wooping 700nm@2,650rpm.
Pirkts jauns Vācijā, tad eksportēts uz Japānu, kur dzīvojis savu dzīvi un tagad atgriezies atpakaļ Eiropā.
Tāfelē 120k km. Viss taisns, nenočakarēts un, neskaitot Audio ekrānu, pilnīgs stock.
No aprīkojuma arī principā viss ko vajag - apsildāmas un ventilējamas elektriskās taburetes ar masāžu, aizmugurē sēdekļu apsilde, klima, kruīzs, xenons, keyletsgo, el.štorka aizmugurē utt.
Te pāris bildes no sludinājuma:
Nākamajā dienā paņēmu Shittybee toyotu un priecīgs braucu savākt auto. Ar būsteri pielaižām un braucam uz CSDD iet numuru salīdzināšānu. Pa ceļam piestājam Nestē, pieleju degvielu un aizbraucu uz IC pēc jauna akumulatora. Aizbraucam uz numuru saldzināšānu. Baigi ilgi pētīja, tikmēr mēs stāvam un jūtam, ka gaisā virmo degvielas smarža. Pēc apmeram 20 minūtēm pienāk klāt CSDD čuvaks un saka - TĀ KURŠ IR EGĪLS. Likās, ka shas sāksies, tulīt uzzināšu kāpēc auto bija tik lēts
Bet nē, šis saka, ka vajagot no dīlera kautkādu papīru, tipa novērtējumu, ka auto atbilst tipa specifikācijai or smthn. Aizbraucām atpakaļ uz bāzi un pamanīju, ka degviela diezgan sočna pil uz izpūtēja
Un šinī brīdī jāsaka liels respect youngtimercar.eu komandai.
Kamēr vidējais aritmētiskais auto pārdevējs pēc tam, kad nauda ienākusi kontā būtu pateicis good luck have fun un pazudis, šie džeki aizveda mani uz mājām, sakārtoja papīrus ar dīleri un pēc pāris dienām auto uz treilera piegādāja pie manis uz mājām, un es pat neko no tā visa neprasīju. Tiešām bija prieks pārmaiņas pēc saskarties ar foršu attieksmi pret klientu un actually atbildības uzņemšānos. Plus arī respekt par to, ka pierezervēja un pieturējās pie sākotnējās cenas, jo tur jau citi mēģinājā sākt izsoli.
Karoč rekomenēju maksimāli.
PAR TO KĀ PAGĀJA PIRMĀS DIENAS AR AUTO UZZINI NĀKAMAJĀ SĒRIJĀ LIKE SHER SUBSCRAIB
Spoiler alert: būs arī mini izdedze
Labdien
Lai arī pēc M3 piedzīvojumiem biju sev nosolījies neko skečīgu vairs nepirkt, iestājoties pavasarim vairs nespēju nosēdēt mierā. Izdomāju, ka vajag kaut kādu svētdienas cruiseri ar V8.
Ilgu laiku pētiju e38 tirgu, bet izskatās, ka visi cheap and cheerful 735i/740i/750i eksemplāri beigušies.
Tad tadās kkādas domas par e82 1er bumeri ar Uzika svapu, bet tad sapratu, ka laikam tomēr muļķīģi maniem mērķiem.
Tad izdomāju, ka būtu rēcīgi izmēģināt Mk3 Camaro (tip to, free bird camaro, kam sarkanais marļiks nāk bāzes kompeltācijā).
Ssā bija viens interesants variants, sarkans Ttops, tipa Z28. Apskatījos, bet darba tur bija pārāk daudz (es gribu skrūvēt un braukt, nevis tikai skrūvēt). Plus auto tiek tirgots kā 1991 gada Z28, bet gan pēc VIN, gan pēc dvižoka 1985 gada base modelis. Tad filosofēju par vienu citu vairantu Ādažos, bet tur nebij Ttops, kas man liekas ir lielākā daļa no Camaro šarma.
Tāpat pāris mēnešus vienkārši monitorēju Baltijas mārketpleisus un Mobili, bet nekas jēdzīgs tā arī neparādijās.
Tad vienu svētdienas vakaru izdomāju paskatīties youngtimercar.eu. Atveru, skrollēju, tad norefrešoju lapu un pēkšņi parādās topika varonis
Bija jau vēls un svētdiena, bet nākamajā dienā jau 8:30 zvanīju. Yes auto ir pieejams, bet atrodas Valkā. Tā kā man tikko bija ģimenes pieaugums, īsti opciju uz Valku momentā tikt nebija. Kamēr domāju, tikmēr pārdevējs pasaka, ka varu atmest kaut kādu simbolisku drošības naudu un tad pierezevēs un, kad būs iespēja, atvedīs uz Rīgu. Tā arī darīju, jo bija skaidrs, ka pa tādu ciparu E55 ilgi nestāvēs. Tad, pēc apmēram 2 nedēļām auto bija klāt un uzreiz devos skatīties.
Gan sludinājuma bildēs, gan pēc telefonsarunas, bija skaidrs, ka auto ir cietis no Japānas saules. Biju rēķinājies, ka viss auto būs jākrāso, bet, tas ko ieraudzīju dzīvē, patīkami pārsteidza - jākrāso jumts, priekšējais bamperis, spoguļu uzlikas un viens aizmugurējais spārns, kur japāņi mēģinājuši kaut ko piekrāsot. Un praktiski visas gumijas beigtas, izklatušas un sadalījušās. Arī riepas bija pamatīgās plaisās
Panelī kaudze ar kļūdām deg, kondiška neiet, aķis beigts utt. Bet tā kā nekur neatradu nevienu rūsas punktu, dzinējs rūca smuki un kārba slēdzās okei sapratu, ka nav variantu un par tādu cenu ir jāņem.Tātad, par auto - tas ir 2003. gada W211 Mercedes Benz E55 AMG ar 5.4 litru M113k dzinēju, kas attīsta 476ps un wooping 700nm@2,650rpm.
Pirkts jauns Vācijā, tad eksportēts uz Japānu, kur dzīvojis savu dzīvi un tagad atgriezies atpakaļ Eiropā.
Tāfelē 120k km. Viss taisns, nenočakarēts un, neskaitot Audio ekrānu, pilnīgs stock.
No aprīkojuma arī principā viss ko vajag - apsildāmas un ventilējamas elektriskās taburetes ar masāžu, aizmugurē sēdekļu apsilde, klima, kruīzs, xenons, keyletsgo, el.štorka aizmugurē utt.
Te pāris bildes no sludinājuma:
Nākamajā dienā paņēmu Shittybee toyotu un priecīgs braucu savākt auto. Ar būsteri pielaižām un braucam uz CSDD iet numuru salīdzināšānu. Pa ceļam piestājam Nestē, pieleju degvielu un aizbraucu uz IC pēc jauna akumulatora. Aizbraucam uz numuru saldzināšānu. Baigi ilgi pētīja, tikmēr mēs stāvam un jūtam, ka gaisā virmo degvielas smarža. Pēc apmeram 20 minūtēm pienāk klāt CSDD čuvaks un saka - TĀ KURŠ IR EGĪLS. Likās, ka shas sāksies, tulīt uzzināšu kāpēc auto bija tik lēts
Bet nē, šis saka, ka vajagot no dīlera kautkādu papīru, tipa novērtējumu, ka auto atbilst tipa specifikācijai or smthn. Aizbraucām atpakaļ uz bāzi un pamanīju, ka degviela diezgan sočna pil uz izpūtēja Un šinī brīdī jāsaka liels respect youngtimercar.eu komandai.
Kamēr vidējais aritmētiskais auto pārdevējs pēc tam, kad nauda ienākusi kontā būtu pateicis good luck have fun un pazudis, šie džeki aizveda mani uz mājām, sakārtoja papīrus ar dīleri un pēc pāris dienām auto uz treilera piegādāja pie manis uz mājām, un es pat neko no tā visa neprasīju. Tiešām bija prieks pārmaiņas pēc saskarties ar foršu attieksmi pret klientu un actually atbildības uzņemšānos. Plus arī respekt par to, ka pierezervēja un pieturējās pie sākotnējās cenas, jo tur jau citi mēģinājā sākt izsoli. Karoč rekomenēju maksimāli.
PAR TO KĀ PAGĀJA PIRMĀS DIENAS AR AUTO UZZINI NĀKAMAJĀ SĒRIJĀ LIKE SHER SUBSCRAIB
Spoiler alert: būs arī mini izdedze
![:]](./images/smilies/icon_smokin.gif "veesi"){kind=icon}
ja m3 bija jādownshifto un jātopī līdz redlainam lai kaut ko ietu, tad te vienkarši fuck brouts nefilosofē 
