Ch.: Acajnajs uz kompresora [W211 E55 AMG]

[GG.]

Ļaujiet piemetināt divus centus mercedes moldingu autisma

Ja par piemēru ņemam w140, tad līdz 1997 gada vidum tika izmantoti hromēti, pulēti un tad ķīmiski apstrādāti hematite moldingi, kas vizuāli bija gaišāki, atkarībā no skata leņķa un apgaismojuma izskatījās nedaudz "siltāki" vai pat bronzīgi, bet no cita rakursa teju melni. Uzskates materiālam izgriezums no 1991. gada brošūras

Capture1.JPG (7.79 KiB) Viewed 1156 times

Capture4.JPG (35.7 KiB) Viewed 1156 times

No 1997. gada vidus taupības nolūkos (Mercedes izstrādājot w140 gandrīz bankrotēja) sāka izmantot lētākus moldingus. Nepateikšu kāds tur bija izgatavošanas process, bet viņus dēvē par smoked chrome. Kas praktiski visos leņķos izskatās vnk melni, bet ne vnk melni glancēti kā krāsa bet melns metāls. Es pieļauju, ka visos tālākajos modeļos, kuriem bija paredzēti tumšie moldingi (vs hroma vai vnk flat black atkarībā no komplektācijas) tika izmantota šis materiāls. Viņam ir tendence oksidēties no mazgāšanas ķīmijas un ar laiku saulē izbalēt paliekot zeltainam. Bildes no 1999. gada brošūras.

Capture2.JPG (15.93 KiB) Viewed 1156 times

[Ch.]

Paldies

[HaL]

Citus diskus 100% vajag

[Ch.]

Nene paldies. Šos pašus iedošu atrestaurēt un būs čotka.
Noteikti nevēlos upurēt braukšanas komfortu un iet izmērus uz augšu, plus nespēju iedomāties kas dizainiski butu tāds kas izskatītos tik pizgets labi, ka būtu tā vērts.

Citās ziņās, uztūnēju baganu, lai atveras ar pulti - bagažnieka pederes pārliku vienu izmēru ciešāk

[K.JAY]

Izklausās esi stāvā sajūsmā, greit sakses:D

[UldisUldis]

Kāds patēriņš?

[Ch.]

Par paterinu - nav ne jausmas. Kompis rada 5.2km/l, kas paarrekinot sanak ap 19 litriem bet nu tas tads tirais pilsetas paterins jautri braucot un tas drosivien ieklauj ari to daudzumu kas izslakstijas pa zemi

Bet principa same shit kas ar m3, tikai tur vel bonusaa bija maza baaka.

[V.I.P.]

Normāls senioru auto.

Līdzīgi kā HaLam, E klase īsti nekad nav patikusi, jo asociējas ar Rigas taksometru parku, īpaši melnā krāsā.
Turpretī CLS (kas apakšā principā ir tas pats E) gan patīk. Pirms iegādājos pirmo M3, nopietni apsvēru CLS 55/63 iegādi (63 motora skaņa ), bet tad mani "salauza" stāsts, ka AMG nenākot standartā bloķis (LSD) kā visām emkām, un katram pārdevējam prasīt VIN un pārbaudīt opciju sarakstu šķita pārāk nogurdinoši. Tas arī bija viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc tā arī nenopirku AMG.

[Ch.]

Karoch turpinu darboties ar sīkumiem.

Uztūnēju, lai bagažnieks atveras ar pulti - vienu soli stingrāk uzliku bagažnieka atsperes

Tad atnāca kriesās puses bagažnieka plastmasa, kuru man neizdevās atrast labu, lietotu.
Ņēmu caur TRODO tipa jaunu OEM, bet atnāca kkādas šausmas - aļikā var dabūt kvaliatīvāku preci. it kā visi MB marķējumi identiski kā vecajai detaļai (tikai gads 2023 nevis 2002), bet nu nostrādes kvaliāte šausmīga. Plus gumija, kas pieguļ pie loga deformējusies un paliek foršs zazors.





Tad gribēju samainīt siksnas un rullīšus. E55 divas siksnas - viena kompresoram, viena pārējam.


Ā un atradu vienu lietu, kas BMW ir labāka - elektriskā ventilātora dizains.

Sākumā skatos baigi maz vietas, domāju izraušu veņķiku. Lai tiktu klāt klipšiem jānoskrūvē balka, kas nāk virs radiātora. Noskrūvēju, attaisu klipšus - ventilātors nekustās. saprotu, ka apakšā kkādas dzeses trubas pieskrūvētas pie tā veņķika. Nu ok, norauju pannu, lienu zem auto, atskrūvēju trubas vienā pusē un izklipsēju otrā. Tagad domāju priecīgs raušu viņu ārā - viņš paceļas pa 10cm un bam atkal pret kko atduras. Sāku pētīt un sapratu, ka šis stulbās ausis ar kurām viņš stiprinas pie radiātora apakšā, ir platākas, kā radiatora izvadi.


Kas vēl iespējams būtu ok, ja viņu faking varētu pagrozīt kaut kā Ņēmos kādas 20min, tad sapratu, ka sākšu psihot un kaut ko salauzīšu, tāpēc saliku visu atpakaļ. Karoč lai viņu dabūtu āra ir vai nu jāātvieno eļļas trubas augšā lai ir rūme kur viņu pagrozīt, vai arī jāatvieno dzeses trubas no paša radiatora. VARBŪŪT kautkā ir iespējams viņu izmakarēt ārā, bet nu es ilgi čakarējos un man nesanāca.

Beigās nācās sipties pa pamēram 5cm vietu, bet nu viss sanāca veiksmīgi, tik rokas visas zilumos xD




Ģenerātora siksnas spriegotāja rullītis un idlers straight forward un principā kā jebkuram auto - paņēmu INA analogus.
Divas komponentes sagādāja ķibeles - double idler rullītis (bildē pa kreisi), kas ir pa lielam divi rullīšī uz vienas ass ar speiseri starp tiem uuun kompresora spriegotāja rullītis (bildē pa labi).



Double idlers jauns OEM ap 550eur, no analogiem LV uz sitiena pieejams tikai FEBI pa ~220eur, kas liekas maksimāls scams par diviem rullīšiem un speiseri xD Plus kopš nopirku jaunu gumijas gofru Febi ražojuma ar vienu ekstra caurumu, esmu piesardzīgs ar šo ražotāju.

SC spriegotāja rullīti atsevišķi dabūt nevar, jāpērk ar visu spriegotāju. OEM ~350eur, Febi pa ~140eur.

Double idleram iekšējo plastmasas rullīti aizstāju ar praktiski identisku rullīti no FORD EXCURSION pa 18.99eur Oriģināli plastmasas, tagad metāla. Ārējam metāla rullītim ieliku jaunu gultni, ko nopirku pa 2.99eur.

Ar kompresora rullīti sanāca bish lielāka jebļa - viņš ir divdaļīgs un sastiprināts ar kkādām aerospace grade kniedēm. Tās nodrēmelēju nost, atvēru abas puses, ieliku jaunu 4eur gultni un ar M5 skrūvitēm uz sarkanā loctite un neilona uzgriežņiem, cerams viss tas pasākums neizies caur kapotu. Pie viena apdrāzu bish ar scotchbrite un uzlaidu ar melno baloninu pa virsu.

[howitzer]

Bmv ir labaks elektriska ventilatora dizains, jo tas mesls regulari nospragst un ir janem nost.

[HaL]

Man bildes nerāda, tagad jūtos slikti

[Ch.]

Citiem ari neiet? Man tipa radas

[Ch.]

Tagad laikam vajadzetu but
Ja nav tad meklejiet manaa OF

[petka17]

Tagad laikam vajadzetu but
Ja nav tad meklejiet manaa OF

Pleas linx uz ventilātoriem

[huliits]

Apraksts labs,bet dīvaini lasīt to bez bildēm,man arī nerāda bildes...

[juriz]

Man pirmajā dienā nerādīja, tad kaut ko laboja, tad redzēju, tagad atkal nerāda.

[Ch.]

Turpinu darboties ar visādiem sīkumiem un cīnīties ar saules atstātajām sekām

Spoguļu blīvītes bija izkaltušas un izbalējušas, pasūtiju aļikā jaunas:

Pec:


Tad šitie bump stopi baganā bija sadalījušies. Te arī aļiks saves the day:



Nākamais - sēdekļu aizmugurītēm atlīmējies vinills.
Sākumā mēģināju salīmēt šos pašus, bet tad sapratu, ka būs DDM, jo tas vinills jau izkaltis un sarāvies. Mēģināju stiept, bet izskatijās slikti
RRR uzsūtīju citas aizmugurītes. Tām gan nebija ventilācijas caurumi, bet laimīgā kārtā jau bija iestrādāti templeiti kur griezt






Pagrieziena kloķa gals arī maksimāli izdedzis. Nopirku citu slēdzi, bet nojaucot visu sapratu, ka kautkāds nepareizs, hvz feislifta vai kā, bet neder. Domāju prikola pēc pamēģināt noraut to galu un sanāca. Atpakaļ salikt gan bija čakars, jo raujot viss pajuka un nebija viegli izdomāt kā to nevajadzīgi overengineered konstukciju salasīt atpakaļ Bet nu sanāca.



Tad samainīju abus priekšējos durvju apšuvumus. Vecajiem bija visādas švīkas un sakaltusi āda vietās, kur vairāk human slime uzkrājas. Plus pasažiera apšuvumam bija rēcīgs riepas protektora nospiedums
Arī tos atradu RRRā - nav 10/10, bet nu krietni labākā stāvoklī kā manējie.







Tad vēl man likās tizls tas gaišais koks salonā un bildītēs biju redzējis, ka kkādiem meršiem nāk tāds forši tumšs koks. Beigās izrādās, ka tas smukais koks ko domāju ir pats parastākais Avantgarde Birdseye Maple trims, tikai visiem viņš ir žostka izbalējis Pa lielam alumīnija līstes, kam pa virsu nāk pielīmēts nažfinieris, kas beicēts tumšā krāsā un pārklāts ar laku. Un tieši tā tumšā beice ir tā, kas izbalē. Variants dot restaurēt un atjaunot to beici un laku, bet tad iekšējais žīds nolēma kā parasti vispirms parakties pa miskasti. Un pēc 3h pavadītām RRR un mēģinot atrast vismazāk izbalējušos variantus no tiem simtiem līstīšu kas tur ir, sasūtiju sev pilnu komplelektu*.
Nav izcils un ir nelielas toņu atšķirības vietām (kāds pabalējis vairāk, kāds mazāk) bet kopumā skats 10x labāks plus jaunajām līstēm atšķirībā no manām vecajām nav saplaisājusi laka.

* - te sanāca zars ar divām pozīcijām.
Pirmā - nevarēju atrast mazos trīsstūrīšus uz elkoņbalsta, kas nebūtu izbalējuši. Te pasūtīju aļikā, bet škiet, ka tonis būs garām. Redzēs, kas atnāks.
Otrā - pasažiera puses durvju līste. Nevarēju atrast neizbalējušu variantu ar coberiem priekš sēdekļu regulācijas un atmiņas. Pasūtiju parastu, mēģināšu ar drēmeli izgriezt. Gan jau būs DDM, bet nu eksperiments maksās 10eur.



Tagad gaidu vēl pāris figņas salona uzfrišināšanai (piemēram gaismu slēdža panelīti no aļika, jo vecais kā jau vecs softtouch palicis lipīgs), stūres lentu, kuru salauzu mēģinot nomainīt pagrieziena kloķi un vēl šo to.

Tālāk plānā - izdomāt kā atbrīvoties no tās japāņu multeņu pajebācijas un dabūt iekšā Command. Storijs diezgan garš, bet par to nākamreiz.

Ja arī tagad ar bildēm kaut kas nebūs labi es izdzēšos no interneta.

[GG.]

Nerada bildes

[GG.]

Jox, visu rāda

[RaL]

Kā tagad ar sūtījumirm no alika? Par katru atšķirīgo sūdiņu jāpiemaksā 3 eur pat, ja sūti visu vienā reizē? Un kur jāmaksā? Pēc jaunās sistēmas ieviešanas vēl nav sanācis neko sūtīt