Moš pazvani uz skandi motors un pajautā, kur ir tāda vieta? Varbūt sen jau 5x esi atradis, bet neaizdomājies...lm wrote:Nu jā, meklējam visur kur varētu piestiprināt, salonā 100% negribas un bagāžniekā būs jādomā. Sākumā izbraukāšu veikalus un pameklēšu, varbūt patrāpīsies īstais izmērs, ko var bagāžniekā ieliktNabagsarVento wrote:Eva nav no tām mašīnām, kurām salonā pie pasažiera kājām viņš liekasliekas, ka tik debīli evai neviens nedarīs, bet varbūt tomēr
lm EVO X
Re: lm EVO X
Re: lm EVO X
kaut kada foruma izskatas ka vinjsh staav/tiek likts zem blaksuseedetaaja seedeklja
http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=50589
http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=50589
----
H6
H6
Re: lm EVO X
Biju jau Aura auto, tur pētījām un būtu viņam jābūt kā ramex ieliktajā linkā -Melnais wrote:Moš pazvani uz skandi motors un pajautā, kur ir tāda vieta? Varbūt sen jau 5x esi atradis, bet neaizdomājies...lm wrote:Nu jā, meklējam visur kur varētu piestiprināt, salonā 100% negribas un bagāžniekā būs jādomā. Sākumā izbraukāšu veikalus un pameklēšu, varbūt patrāpīsies īstais izmērs, ko var bagāžniekā ieliktNabagsarVento wrote:Eva nav no tām mašīnām, kurām salonā pie pasažiera kājām viņš liekasliekas, ka tik debīli evai neviens nedarīs, bet varbūt tomēr

Bet nu tur pavisam negribas viņu likt un citas vietas nav paredzētas. Vienīgais risinājums ir kaut kāds mazāks balons, ko var iemānīt bagāžniekā
Rihy wrote:Oriģināli tur nekā nav. Es arī neatradu tādu mašīnā
Un Rihy, paliek atklāts jautājums par to kārbu - kaut kur atradi info, ka nedrīkst aizrauties ar tiem launch control`iem?
Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
Re: lm EVO X
apsveikts.
evo asoceejas ar vaardiem "grants segums", bet X izskataas tam mazaak paredzeets kaa priekshtechi. 
un veel konservatiivisms meegjina sagremot: evo+tomaats.
un veel konservatiivisms meegjina sagremot: evo+tomaats.

being a better driver is not an unfair advantage...
Re: lm EVO X
Zaparas jau īsti nav, gribas, lai viss būtu korektiJūda wrote:Sākās zapara jau
PaldiesV.I.P. wrote:apsveikts.evo asoceejas ar vaardiem "grants segums", bet X izskataas tam mazaak paredzeets kaa priekshtechi.
un veel konservatiivisms meegjina sagremot: evo+tomaats.
Jap, bet tādas domas ātri pazūd izbraucot
Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
-
Rihy
- Posts: 10413
- Joined: 03 Jan 2005, 18:26
- Location: Mārupe
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
- Contact:
Re: lm EVO X
Aptieciņu nemeklēju.
Un pēc tās bildes sanāk, ka tas turētājs būs priekšā VIN numuram, kas tur apakšā ir.
Par to kārbu - to man laika Jevhura stāstīja, rallijā brauca kādreiz. Vai arī pats sencīts to teica, vai kaut kā tā. Neatceors, tas bija sen
Btw - kad tikko tas evo x iznāca, bija kaut kur raksts, ka mitsubishi to pozicionē nedaudz kā konkurentu m3 utt, respektīvi piemērotāku ikdienai un īpaši asfaltam.
Un pēc tās bildes sanāk, ka tas turētājs būs priekšā VIN numuram, kas tur apakšā ir.
Par to kārbu - to man laika Jevhura stāstīja, rallijā brauca kādreiz. Vai arī pats sencīts to teica, vai kaut kā tā. Neatceors, tas bija sen
Btw - kad tikko tas evo x iznāca, bija kaut kur raksts, ka mitsubishi to pozicionē nedaudz kā konkurentu m3 utt, respektīvi piemērotāku ikdienai un īpaši asfaltam.
Re: lm EVO X
izmet labāk ārā to aparātu.
Tāpat ja tā plastmasas un vadu kaudze sāks svilt, tad nosvils 5min laikā un ar to mazo sūdu tikai dūmus lielākus uztaisīsi. 
Auto elektronika, Vadu vilkšana, TDI. Jauta PM.
Nestandarta auto elektronikas darbi.
Chiptuning
Atslēgu kodēšana
imobilaizeri PM
26-265-465

Nestandarta auto elektronikas darbi.
Chiptuning
Atslēgu kodēšana
imobilaizeri PM
26-265-465
Re: lm EVO X
Varbūt vizuāli nepatīkama vieta, bet, ja nedod dievs, radīsies nepieciešamība pielietot to agregātu, tad labāku vietu neiedomāties. no šejienes pagrābt max pāris sekundes, nevis pāris minūtes, lai stresa situācijā skrietu uz grabažnieku. Protams no šitāda izmēra dzēšamajiem, tikai morālais mierinājumslm wrote: Biju jau Aura auto, tur pētījām un būtu viņam jābūt kā ramex ieliktajā linkā
Kopš reizes, kad nācās dzēst degošu mašīnu, manā auto stāv lielizmēra dzēšamais
Rallijs beidzies - punktu nav...
Re: lm EVO X
Paldies par infoRihy wrote:Aptieciņu nemeklēju.
Un pēc tās bildes sanāk, ka tas turētājs būs priekšā VIN numuram, kas tur apakšā ir.
Par to kārbu - to man laika Jevhura stāstīja, rallijā brauca kādreiz. Vai arī pats sencīts to teica, vai kaut kā tā. Neatceors, tas bija sen
Btw - kad tikko tas evo x iznāca, bija kaut kur raksts, ka mitsubishi to pozicionē nedaudz kā konkurentu m3 utt, respektīvi piemērotāku ikdienai un īpaši asfaltam.
Man nemaz vēl nav tāds aparāts nopirktsKaross wrote:izmet labāk ārā to aparātu.Tāpat ja tā plastmasas un vadu kaudze sāks svilt, tad nosvils 5min laikā un ar to mazo sūdu tikai dūmus lielākus uztaisīsi.
Jurci - paldies
Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
Re: lm EVO X
Tad nu vajadzīgs padoms - vajadzētu notonēt logus, bet nevaru saprast cik daudz/cik tumšus vajag? Bembim aizmugurē bija tuvu 100%, pat saulē neko cauri nevarēja redzēt un priekšā bija minimālais rūpnīcas tonējums. Bembim patika, bet tāpēc ka pati mašīna bija melna. Ar tagadējo krāsu
vai ies kopā 100% tonējums. Čomam uz zila STi ir 70% aizmugurē un 30% priekšā, izskatās tīri okey + menti par priekšu nesienas klāt
+ var ieteikt kur Rīgā to dara kvalitatīvi + ar garantiju. Ja neko Rīgā neatradīšu, būs jābrauc uz Liepāju
+ var ieteikt kur Rīgā to dara kvalitatīvi + ar garantiju. Ja neko Rīgā neatradīšu, būs jābrauc uz Liepāju
Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
- Juzix
- burnout.lv foto team
- Posts: 17312
- Joined: 11 Apr 2006, 19:52
- Location: LV
- Has thanked: 23 times
- Been thanked: 0
- Contact:
Re: lm EVO X
Tik tumšus, kā behai noteikti, ka nevajag - izskatīsies pēc melna pleķas 
Ar tonēšanu te ņemās tāds Lauriko, cik atsauksmes dzirdētas, tad esot OK
Ar tonēšanu te ņemās tāds Lauriko, cik atsauksmes dzirdētas, tad esot OK
"Ja Tu esi lohs, tad tevi izglabt ir grūti" (c) Petka IV2
"Man principā ir P0HUJ" (c) GG IV2.5
-
Rihy
- Posts: 10413
- Joined: 03 Jan 2005, 18:26
- Location: Mārupe
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
- Contact:
- alfons
- Posts: 410
- Joined: 21 Mar 2012, 14:29
- Location: Kurzemes krasts
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: lm EVO X
Man radiniekam bija 7, 8 un 9 EVO. Pēc tam, kad izrēķināja cik viņi ēd, teica ka EVO ir auto, ar ko aizbraukt uz vietējo veikalu pēc maizes (bet nu viņam tā aizbraukšana bija vairāku soda punktu cienīga)
Bet nu apziņa ka Tev ir EVO jau vien liek smaidīt. Man skauž.
Bet nu apziņa ka Tev ir EVO jau vien liek smaidīt. Man skauž.
Re: lm EVO X
Kur tonējāt? Kādās cenās un kāda kvalitāte?Rihy wrote:Pagājušo nedēļ subaru notonējām - 70% aizmugurē, izskatās ļoti ok un vairāk nevajag.
Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
Re: lm EVO X
Tad nu maziņš update - šodien ziemenes beidzot nomainītas uz vasarenēm, par ko īpašs paldies Emsiņam un Munky, viss kā vienmēr perfekti
Un kā jau pats sev solīju, tad ar Wcoast`u un vēl vienu čomu ar STi braucām iekarot 333

Sajūtas vienkārši neaprakstāmas. Kā turas uz trases, kā kauc riepas
, kā spiež beņķī utt. Riktīgi patika un jau domāju, kad nākamo reizi braukt uz trasi. Beidzot izjutu arī to sajūtu, kad iztrakojies trasē - pilsētā paliec par sēni, pilnīgs čills iestājas. Kā arī nogurums. Paņēmām uz stundu un sanāca 4i iebraucieni, katrs pa 10-15 minūtēm
Super-sport režīms, visas sistēmas atslēgtas, manuālais režīms un aiziet
Fantastika, lai neteiktu vairāk. Okey, pa lielam jāatdzīstas, ka sen nebija braukts trasē + ar tādu mašīnu. Biju Otaņķos kādreiz paniekojies ar e90, bet tas nebija tas. Rezultātā - 3šā piegājiena beigās iedegās lampiņa, ka vajadzētu pabraukt mierīgāk, jo kārbas temperatūra ir par lielu, nobraucu vienu apli normālajā režīmā un lampiņa izdzisa, bet nu tāpat nobraucu nost kādu laiciņu pastāvēt un tad 4tā piegājiena beigās atkal iedegās, bet nu tikpat ātri izdzisa. Pašam vairs spēka nebija. Prieks un nogurums ir vēl joprojām

Un jā, nevajadzēja skatīties patēriņu, kad braucām prom no trases - "tikai" 45.9 litri

Un kā jau pats sev solīju, tad ar Wcoast`u un vēl vienu čomu ar STi braucām iekarot 333

Sajūtas vienkārši neaprakstāmas. Kā turas uz trases, kā kauc riepas

Un jā, nevajadzēja skatīties patēriņu, kad braucām prom no trases - "tikai" 45.9 litri
Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
